——试驾全新奔驰E230

　　文/图 记者薛伟

　　在豪华车领域，梅赛德斯·奔驰专门为中国市场量身订制了全新奔驰E230轿车。上周，记者对这款全新奔驰E230进行了半天的试驾。

　　这款针对宝马5系和奥迪A6为竞争对手的车型，外形厚重大方，其价格定位也与宝马5和奥迪A6部分车型接近。试驾后的最主要感受是，该车稳定性极佳，舒适性非常好。动力输出均匀，后继动力强劲，安全性好，但在起步阶段略显缓慢。

　　外形:优雅大气

　　两大两小的标志性前脸“四眼”圆灯及车标，让人轻松就可认出是奔驰E级轿车。全新奔驰E230的前保险杠与散热格栅呈现出极具动感的“V”字形，配合传统的四圆灯设计更能体现出其内敛沉稳的一面。 这样的细节设计，最大的好处就是使得整车显得更为大气。其高挑的腰线，更增添了全新奔驰E230独特的动感。

　　车尾的“V”形设计与前脸的散热器格栅，形成了首尾呼应，凸显了动力和前冲感，圆润饱满的线条优雅而稳重。

　　内饰:典雅内敛

　　在内饰方面，秉承德国人重技术不重感官的传统，奔驰E230坚持典雅、内敛的风格。作为一款高级轿车，奔驰E230车内淡黄色的皮套显得并不是很耀眼，但其质地高档，在电子配备、驾乘的舒适性方面也想得非常周到。

　　E230整个车厢配置齐全，细节考究，做工和用料均是一流。中控台采用了深灰色面板，布局非常经典。内饰中的深色桃木装饰，提升整车档次的同时也成为区别其他车型的标志。所有操控部件基本上可以一手掌握，不过在导航设备方面略显有些繁琐。

　　驾乘:一路感受驰骋的快感

　　奔驰E230继承了所有奔驰家族的血统，在乘坐方面的确非常舒适。但在驾驶方面，如果要追求驾乘乐趣，似乎奔驰E230没有宝马启动那么迅速；在半天的驾驶过程中，当奔驰E230的速度低于60公里/小时的时候，感觉到即使猛踩油门，依然没有迅速提速和推背的感觉。整体速度很平稳，一切都很线性。但当速度超过60公里/小时后，可明显感觉到奔驰E230一路驰骋的快感。众多车辆被甩在后面，奔驰的强悍全然体现出来。

　　可能是奔驰更注重稳定性的缘故，无论是转弯还是快速切线换道，甚至是紧急刹车，车辆基本无摇摆现象，乘坐者也感受不到特别的前倾现象，整体感觉车子非常稳重。与宝马不同，E230为了降低驾驶员的操控强度，运用了SBC系统。有了该系统，驾驶员只需在正常制动车辆后再深踩一下刹车踏板(整个过程中，脚不能离开刹车踏板)，车辆就可以在不挂空挡和拉手刹的情况下完全停止下来，启动的时候只需踩下油门即可。

　　而在动力方面，奔驰E230搭载的2.5升V6发动机，其最大功率为150kw/6100rpm，最大扭矩为245Nm/2900rpm。奔驰E230搭配的这款V6发动机中运用了智能气门机构概念系统，还搭配了带运动模式的7速自动变速箱(7G-TRON-IC)。

　　记者

　　点评

　　在记者的试车过程中，由于体会了各种不同路况，整体感觉该车稳定性非常强，注重安全性和驾乘的舒适性，但在部分内饰和电子配备方面仍差强人意。