尽管国家发改委副主任张国宝日前发出了汽车业产能过剩的警示，但显然仍有很多的企业想“杀入”这一行业。上周五，浙江钱江摩托股份有限公司(000913，下称钱江摩托)发布公告称，公司董事会已决定与重庆力帆、吉林江北合作投资重组吉林通田汽车有限公司，其中，本公司将占60%股权，重庆力帆占30%股权，吉林江北将占10%股权。

　　不过，钱江摩托表示，本次合作投资重组事宜如因国家产业政策原因导致无法重组，本次合作投资重组将自动停止，因而本次合作重组事宜具有不确定性。

　　钱江摩托发布的公告称，重庆力帆仍然是此次重组吉林通田的股东之一，并会在重组成功后持有新公司30%的股份。某种意义上，此次对吉林通田的重组，也是已经获得轿车生产资格的重庆力帆的异地扩建项目。但相关专家表示，由于此次牵头重组吉林通田的已变为此前没有轿车整车生产资格的钱江摩托，在长城、长丰等传统整车厂家手头的轿车项目都没有被首肯的背景下，钱江摩托此次对吉林通田的重组难度相当之大。　本报记者　朱中齐