8月份北京地区二手车总体成交量出现小幅下降，相比较7月份降低了4%。

　　降价新车蚕食二手车份额

　　夏季结束也意味着汽车销售旺季的开始，新车经销商都在为“金九银十”销售旺季做准备，为此新车经销商开始了新一轮降价促销，部分畅销车型又下调售价，如富康、捷达、夏利等老产品性价比进一步提高，因此抢夺了二手车的潜在用户，造成了部分老车型库存压力减小。

　　热销车型售价小幅上扬

　　8月份二手车的整体销售有所增长，部分库存二手车由于降价促进了销售数量的增长，因此库存压力有所缓解。部分热销的二手车数量开始减少，价格下降趋势被抑制，甚至部分车型出现了小幅价格上涨。这也造成了销售量有所减少。

　　货源减少

　　虽然今年的新车型数量增长迅猛，而且年内还将有多款“重磅车型”陆续推出，因此不论是经济型轿车还是高档豪华车都给了消费者很多的期待，一些用户延迟了换车的计划，开始进入到持币待购阶段，因此造成了二手车置换的来源不顺畅。

　　依据数据分析显示，8月份二手车的总体成交量下降属于旺季之前的调整期，价格和销售情况的变化属于小幅度的调整，比较正常，根据近期的销售情况分析，年底的二手车交易量应该有一定程度的增长，但是出现类似去年的爆发式增长不太可能。

　　文/王萌

　　北京市旧机动车库存（9月13日）

　　品牌 库存总量（辆） 平均价格（元）  集中年份

　　捷达 320             58438             2002

　　夏利 264             25978             2002

　　通用 258             109581            2004

　　奥迪 230             222641            2002

　　帕萨特 222           144350            2002

　　奔驰 162             623645            2002

　　富康 130             42702             1998

　　宝来 129             114508            2002

　　红旗 126             111043            2003

　　桑塔纳 126           44504             2001