通常买第一款车，尤其是买经济型车的车主大多关心的是价格、外观、油耗，稍讲究的还注意一下配置，再懂行一点的还会关注维修及零配件价格。但是有谁真正注意过经济型车的操控性呢？

　　常玩车的都知道操控性表现在转弯、提速、动力性能等靠感觉、感受到的诸方面。一般来讲操控性如何如何，都用在了对中高档车的操控形容上。说实在的花几万元买的车还真没有人奢望那车的操控性如何如何。

　　但是，如果有一款经济型车的二档可以保持时速在10至90公里之间，以减少换档的频率，是不是会让驾驶更轻松。或者开那么一款经济型车竟找到了开宝来1.8T的感觉，你会如何？一位玩车的主说:“汽车的操控性代表着驾驶的灵敏准确程度，也决定了高速行驶的安全性。如果是发烧级车友一般都是以操控性判断一款车的驾驶乐趣”。

　　那么花比较少的钱买一款操控性能好的车能不能办到。回答是肯定的，能。不过现在市场上这样的车确实不多。原因就在于许多厂家将经济型车的定位主要放在了价格、外观、配置、空间，包括省油上，而往往操控性则忽略了，忽略的原因就是因为操控性相比配饰而言太不直观。于是开久了那种短视行为生产的经济型车后，再开一款操控性能好的车，才突然发现原来不仅“人和人不一样”即使同是经济型车“车与车的感觉也不一样”。因此希望厂家把眼光放远一点。

　　经济型车不等于只讲经济不讲操控，同时买车人选经济型车时，也不要只看能看得见的地方，最好也注意一下经济型车的操控性。文/张久