在2007年法兰克福车展上，雷诺将首次发布 Laguna Coupé概念车、Kangoo紧凑型概念车、新Kangoo和Clio运动型旅行车以及V6 dCi概念发动机和一款4WD底盘。

　　Laguna Coupé概念车：高雅、尽享驾驶乐趣、放松心灵

　　雷诺选择在法兰克福车展上发布Laguna Coupé概念车：一款旨在成为同级coupé佼佼者的豪华旅行车。Laguna Coupé概念车成功地将高新技术与超酷的外形相结合，专为精通性能、注重享受驾驶乐趣和精致生活的有眼光的驾驶者而打造。底盘采用四轮驱动，其崭新的V6 dCi动力传动系统是雷诺-日产联盟合作开发的成果之一。

　　Kangoo 紧凑型概念车：明亮、通透且追求休闲

　　雷诺在2007年法兰克福车展上揭开了Kangoo紧凑型概念车的面纱。Kangoo紧凑型概念车为一系列新Kangoo车型设定了基调，它面向年轻活跃的城镇居民，这些人群热衷运动且试图寻找一种适合其生活方式的紧凑型汽车。混合了火球橙色和抛光铝颜色之特殊的两种色调的颜色方案强调了其富于表现力的刚劲线条。精心设计的明亮车厢可以与朋友共享美好时光。Kangoo紧凑型概念车宽敞且娱乐性强，它宣扬一种追求休闲和运动生活的时尚。围绕着“滚轴溜冰”主题而打造，该车型是与Rollerblade合作开发的，其设计的灵感来自于共有的价值观：流动性、相聚以及对生活的渴望。

　　Clio运动型旅行车：迷人魅力、活力充沛、宽敞实用

　　雷诺将在2007年法兰克福车展上全球首次亮相其Clio运动型旅行车。Clio的这款旅行车在抓地力、宽敞、驾驶舒适度以及安全性方面吸收了Clio III系列的优点。Clio运动型旅行车是市面上其同类中最为紧凑的一款汽车之一。在设计上，它巧妙地兼顾了高雅、圆润与宽敞实用的特点，这正是源于其急剧倾斜的后挡风玻璃以及宽大的行李箱(439 dm3 VDA)。

　　Clio运动型旅行车的推出旨在占领新市场，以兑现雷诺2009承诺。该款车的设计连同Clio III是为了扩大雷诺在B级车中的吸引力。Clio运动型旅行车将在土耳其的布尔萨工厂生产并将于2008年初上市。

　　新Kangoo：更实用，更舒适

　　Kangoo在1997年投放市场，其热情且富于表现力的风格对休闲多功能车系来说无疑是一场革命。宽敞而又多功能的Kangoo已取得巨大成功：自上市以来，累计销量突破2,200,000辆。

　　新Kangoo更适合家庭需要。它具有Kangoo的基本特点，同时又实现了质量、舒适度和实用性的完美结合。长4,213mm，Kangoo现代、热情、欢快的线条散发出强烈的诱惑。短小、敦实的前端，尤其是急剧倾斜的MPV风格的挡风玻璃，为明亮通透的车厢让足了空间。Kangoo的有些版本的车窗为弹出式，有些为电动式。所有车型的车门都很宽大，通向全面改造的内部空间。

　　新Kangoo突出惬意和驾驶舒适

　　为改善驾驶舒适度，进行了很多改进。凭借其不凡的宽敞度，新Kangoo可以提供宽敞的空间并分享驾驶体验。比其之前的车型加长了180mm，这额外的长度都给予了车厢，所以5个驾乘人员可以享受到更多的空间和更多的舒适！现代且更加人性化的设计，仪表板如同MPV的仪表板，车厢经过改装并用高质量的材料装饰。新Kangoo拥有MPV一样的温度和听觉舒适度。某些版本配备自动空调。由于是环路设计：在每个乘客的脚下都有出口，因此空气可以在前后均匀分配。为了确保听觉舒适度，工程师采用了与其余车型相同的技术。

　　新Kangoo采取了独特的模块化方法

　　凭借其追求休闲的实用设计，它为同级车型带来了一股清新的气息：人性化的设计、宽敞、方便。60:40的可折叠分离式后座可以很容易地向下折叠形成一个平坦的载物空间。某些版本车型的前排乘客座椅也可以按同样的方式折叠。容量也可以从660升扩大到2,866升。而且，这样配置的车型可以容纳2.5米长的物品。新Kangoo的内部拥有多达77升的储物空间，其中包括用于后排乘客的24升手动航空式储物厢。

　　Kangoo还首次创新地采用可以转换成行李架的纵向顶杆，使用时无需任何工具，行李架载重80公斤。

　　新Kangoo配有完备可靠的各类动力传动系统组合，以满足专业驾驶人员的需要：两台汽油发动机和一台柴油发动机以及三个不同的输出。这样的配置是建立在诸如动力十足、可靠、经济和环保这样牢固的价值基础上的。新Kangoo 1.5 dCi 105(78kW)在投放时将为客户提供一台配有微粒过滤器的柴油发动机。其它1.5 dCi动力传动系统(70hp/50 kW和85/63kW)履行了雷诺 “eco2”计划，且二氧化碳的排放低于每公里140克。

　　新Kangoo是根据C类平台开发的，该平台以上乘的动态质量、舒适度和安全而著称。新Kangoo拥有迄今以来同级休闲多功能车型中无以伦比的特性。2,697毫米的轴距确保其良好、稳健且安全的操控。其主动和被动安全系统与家庭三厢车系列的是相同的。所有版本车型都配有最新一代的防抱死系统和紧急制动辅助系统，而有些车型则配有电子稳定程序：可以对转向不足进行控制、ASR牵引控制和发动机扭矩超限调节功能。

　　为了确保驾乘人员的安全，新Kangoo配备了现代化的驾驶员辅助系统，大多数都属于同级车型中的佼佼者。其包括巡航控制/限速器、头灯自动点亮、带有雨水自动传感器的风档雨刷，而之前的车型上都没有这些功能。新Kangoo还有2到6个安全气囊、带有预紧器和负载限制器的安全带、前后座的防潜滑驼峰以及带有Isofix固定点的3个座椅(具体视车型而定)。

　　V6 dCi概念车：非凡的性能和超然的驾驶享受

　　在2007法兰克福车展上首次亮相的V6 dCi概念发动机预示着为该品牌高端产品设计的新一代3.0升V6柴油发动机的诞生。

　　由雷诺-日产联盟开发的V6 dCi概念发动机证明了雷诺以一款精制、高性能的产品扩充其发动机系列的决心。

　　全面专注于提供超凡的驾驶乐趣，V6 dCi概念发动机拥有195kW的功率输出，多种发动机速度和强大的扭矩，其中最高速度为5,200转/分钟；而速度在1,750转/分钟时的最大扭矩则为550牛顿米。发动机也在听觉舒适度上树立了新的标准。

　　通过给V6 dCi概念发动机装配微粒过滤器和氮氧化物处理系统(NOx收集器)，雷诺将高性能与环保完美结合起来。实际上，V6 dCi概念发动机符合欧洲VI号标准和美国标准。

　　V6 dCi概念发动机采用手自一体6速变速箱。

　　四轮驱动底盘：超然的享受与不凡的效率

　　雷诺将在法兰克福车展上神秘地揭开其四轮驱动底盘的真面容。这个由雷诺和雷诺Sport Technologies就新拉古娜共同开发的最新技术，可以为最终的驾驶享受提供更高的可操纵性、更好的动力和操控精度。