全新2008款凯迪拉克CTS

全新2008款凯迪拉克CTS

全新2008款凯迪拉克CTS

　　2007年第四季开始在欧洲销售

　　新型汽油直喷3.6升六缸发动机

　　后驱和全轮驱动均可

　　独特的外观设计和先进的手工制作的内饰

　　所有新的2008年凯迪拉克CTS的豪华轿车将从今年晚些时候在整个欧洲开售。正如其前任改变人们对其认知，新款CTS必将在凯迪拉克系列谱写新的篇章，新款CTS强化了发动机和变速器，以及赋以令人兴奋的新造型风格。

　　CTS 性能表现

　　CTS新配发动机在保障更多动力的同时，油耗和排放均下降，这是一项艰巨的工程挑战，而CTS通过直接燃油直接喷设计术实现了。新款高级版凯迪拉克CTS装备通用新款排量3.6升的直喷六缸VVT发动机，最高功率大约229千瓦( 311马力)，最大扭矩374 Nm。另外还有一款排量2.8升，V6 最大功率155千瓦的发动机可选用。

　　直喷技术使得燃油被直接喷入燃烧室，使得空气燃料混合气燃烧比较完全。采用直喷技术对3.61 VVT发动机大约贡献了15 ％动力增长和8％扭矩增加，以及节省3 ％刹车能量消耗。此外，应用直喷技术在冷启动时，大约降低了25％碳氢化合物排放量。

　　一流的、直喷增压柴油机版将在稍后的欧洲上市。

　　首次，凯迪拉克CTS将提供后轮和全轮驱动两种配置。变速器有6速，Aisin6速手动变速器或全新的Hydra-Matic6L506速自动变速器——首次配备在CTS上面。

　　悬架，制动系统和转向系统经过改动，反映灵敏。前悬挂采用新款塔-塔支架，增加了汽车的横向刚度，强化了总体的转向路感。这一创新是从高性能的CTS-V车型中而来，并应用在所有新款CTS上。

　　标准悬架经过调校，提供了最佳舒适和操控性能。这些悬架应用在所有2.8升版本和3.6升的全轮驱动版本上。3.6升的后轮驱动版的后悬架性能更足，并配备自动后部载荷平衡系统。

　　外观设计

　　新款CTS更具动感，反映出豪华和运动。骨感的挡泥板强调了CTS的宽轴距和底盘动感。前挡泥板凸现有一个侧面空气辅助器，让人们不仅想到凯迪拉克Sixteen概念车，STS和凯雷德。这个CTS有一个快速接近Coupe的车身轮廓。 双重天窗取自凯迪拉克SRX交叉车型，让前后乘客均能欣赏天空美景。

　　旨在成为平静和外观富有威望的轿车，凯迪拉克工程师们极力注意车身外观和车架音响。富有创新的激光焊技术让车顶更安全。挡风玻璃不见橡胶密封件和接头，引擎盖和车门面板改进密封以改善噪音。

　　新款CTS长4860毫米， 宽1842毫米和高1464毫米。轴距2880毫米，与前方/后方轮距1569 / 1575毫米。新款CTS轮距相比上一代大于宽了5厘米，除容纳全轮驱动配置外，也让新款CTS看上去更加稳重。新款CTS外观表现更具活力和车顶线较低，但在头部空间和内饰空间方面毫不妥协。

　　CTS车轮为 9轮辐， 18英寸，配以较大高性能刹车卡钳和转子，合金车轮再配备235/50R1 8轮胎。

　　内部做工

　　CTS代表不同的、全新设计凯迪拉克内饰主题。装饰面在开发，技术，材料和建筑方面均为一流，结合到一起，强调了技术的精密，优雅的手工制作，精确的剪裁及名贵的品质。举例说，上部仪表板和车门装饰件为专家工匠手工制作、缝包裹。

　　内饰分两种级别：优雅装饰，配备2.8升V6发动机，后轮驱动。运动豪华版配备六缸引擎，可选后轮或全轮驱动系统。

　　安全

　　2008 CTS旨在提升凯迪拉克的声誉，提供安全保护装备。 详情如下：" 在欧洲和日本销售的CTS提供行人保护模式" 司机部位配备双级空气安全气囊" 前排乘客空气安全气囊" 驾驶员和前排乘客侧座式盆腔/胸侧气囊" 顶轨侧气囊，涵盖前后排座椅" 前部安全带预紧装置" 轮胎气压监测系统" 车身结构与高强度钢

　　在欧洲和日本出售的2008 CTS也包括了行人保护模式。新款凯迪拉克CTS今年第四季度在欧洲上市销售，具体售价价格将很快宣布。

　　(King编译)