本报记者 俞凌琳 上海报道

　　锦湖将以每年1亿－2亿美元的速度在中国投资，目标是两年后生产能力达到2100万条，成为国内生产能力第一的轮胎企业。

　　米其林、普利司通、固特异三大品牌瓜分中国高端轮胎市场持续5年之后，世界第九大轮胎生产企业－－韩国锦湖轮胎正在试图打破三足鼎立的局面。

　　8月27日，锦湖(中国)轮胎销售有限公司总经理金柄椎透露：“锦湖将以每年1亿－2亿美元的速度在中国投资，目标是两年后生产能力达到2100万条，成为国内生产能力第一的轮胎企业。”

　　产能年增20％－30％

　　金柄椎透露，锦湖轮胎在2005年中国400万条销量的基础上，2007年要超过1000万条，以后每年都要以超过20％－30％的速度增长。目前普利司通在中国已拥有4家轮胎厂；正新／玛吉斯国际在中国拥有3家轮胎厂；米其林、韩泰各有2家工厂。

　　作为世界第九大轮胎生产企业，锦湖轮胎希望在2009年通过将自身产能扩大一倍而跻身世界前八。今年上半年，投资1.56亿美元的锦湖轮胎第三工厂在长春建成，按计划，锦湖轮胎长春工厂到2008年要达到年产315万条轿车用子午线轮胎的设计产能。

　　随着长春工厂的建成，目前锦湖在中国已经拥有南京工厂、天津工厂、长春工厂三个生产基地，以满足中国东北、北方和南方市场的需求。而随着市场的扩大，锦湖随时做好了投资扩产的准备。

　　“十年前，国内轮胎市场是几千万条的规模，现在则是几亿条，市场基数的变化是吸引外资企业加大投入的主要原因。”业内专家认为。

　　据国内轮胎企业及国外轮胎公司透露的数字，近年来，中国的轮胎扩建项目投资已经超过10亿美元／年，而在最近4年的时间里，国家投资在轮胎工业的资金近35亿美元。

　　据美国橡胶生产商会公布的数据，2006年美国的轮胎销量比2005年下降4.5％，各种规格的原配轮胎销量为3.1亿条，比2005年减少1400万条。

　　相反在中国市场，2006年我国轮胎产量达到1.9亿条，同比增长11.4％。轮胎行业销售收入898.3亿元，同比增长23.4％。有权威机构预测，2010年我国轮胎总需求量约3亿条。

　　业内人士表示，相对于美国，中国劳动力成本低，不存在工厂设备老化，与联合工会谈判困难等问题，这正是跨国轮胎公司逐渐减少其在美国的投资、纷纷加大中国投资的原因。

　　目前米其林正计划紧缩在欧洲和北美的支出，以便将资金转往中国等发展中国家。美国当地时间4月10日，固特异董事长兼首席执行官罗伯特·基根在公司年度股东大会上透露：2006年通过在华采购轮胎设备和原材料等，公司节约了约3500万美元的成本，公司计划在未来两年里加速扩大在华的业务规模。

　　营销主攻米其林

　　2006年的全球轮胎75强排行榜显示，75强轮胎总销售额比2005年增长9％，达到约1010亿美元，其中普利司通、米其林、固特异三巨头占53％。

　　世界排名第九的锦湖轮胎虽然在中国已经占据了配套市场18％的份额，市场占有率已经达到第一，但从销售额的排名上，远不及米其林、普利司通等国际巨头。“因为他们的知名度比我们要高。”金柄椎告诉记者。

　　锦湖轮胎目前市场销量的67％都集中在OEM市场，未来锦湖将进一步提升替换市场的销售比例，计划达到50∶50。

　　调查显示，消费者在购买车时，关注轮胎品牌和性能的仅为18.5％，而更换轮胎时则有高达88.6％的消费者关注轮胎品牌和性能；至2005年底，76％的消费者对于轮胎品牌的认知来自于广告和赛事。

　　米其林从1973年首次赞助F1，并取得了蒙特卡罗拉力赛冠军。1960年代中期，固特异公司为了进一步占领国际市场决定赞助F1大奖赛。

　　金柄椎告诉记者：“去年开始，锦湖轮胎通过专业的咨询公司有针对性的制定了不同的长短期策略，锦湖轮胎的营销目标是通过品牌高端化，成为高端市场的领导者。”

　　目前锦湖轮胎已经成为中国唯一的方程式比赛AFR(亚洲雷诺方程式)的指定轮胎赞助商，而且还赞助了全国场地锦标赛的2000CC福特车队。

　　此外，7月19日晚在韩国新罗酒店，英格兰曼联俱乐部和锦湖轮胎正式签约，后者成为曼联俱乐部四年的赞助商。