<圣经·创世纪>第十一章记载,创世之初,普天之下的人类同操一种语言,在梦想的驱使下,人类想建一座通天之塔——"巴别塔"(the Tower of Babel),建塔的速度很快,上帝知道后,对于人类的骄傲感到非常恐惧和愤怒,于是便将人类拆散至世界各地,分化了他们的语言,于是人们无法交流,最后建塔的梦想也成为泡影。

　　这个故事流传久远,也广为援引,甚至成为诸多书、电影的名字。某种程度上,"巴别塔"日益带有类似"Mission Impossible"的意味。

　　"巴别塔"的故事中,拆散人类的恐惧并非出于害怕建成这个塔本身,而更在于害怕其后续的威力。因此,才有那个威严的声音说:"看,他们都是一个民族,都说一样的语言。他们如今就开始做这事,以后他们想做的就没有办不成的。"

　　换句话说,对于任何一个群体或机构,其力量往往取决于内部"语言"的统一程度。由此推及企业,可以说,"语言"越统一的企业,其快速发展的可能性越大,反之亦然。

　　对于多数企业家来说,有这种认识的,甚广。但难度在于,"语言"统一与快速发展之间的正向循环,实现起来颇为不易——销售增长一段时间后必定带来机构的膨胀,而机构膨胀常常导致"语言"不畅通。

　　然而,在汽车业界,丰田的"巴别塔"正在成为例外。最新的消息是,今年8月,赢利能力最强的丰田再下一城,产销量超越通用,成为产销量全球第一。丰田已经成为汽车业内"语言"最统一的族群。

　　从表面上来看,不少汽车企业试图用一致的标识、口号与企业文化来统一语言,甚至模仿与吸收丰田的"JUST IN TIME"等管理方式,但为何实施的效果相去甚远?

　　同样套用语言的概念。学习一门语言看上去只要会鹦鹉学舌即可,但实际上并非如此。即使简单如一个单词,真要掌握,"音形意用"缺一不可。

　　比如"JUST IN TIME",理解为"零部件应在正好的时间到达正好的位置并准时生产"只能算掌握了"音"。其次,就要看到其"形"。

　　以美国丰田汽车工厂安装一个前座椅为例,操作人员被要求从纸板箱中取出4颗螺丝,然后安装在汽车上拧紧,然后在计算机中输入一个代码,以表明整个作业已经无暇疵地完成,再等待下一辆汽车。

　　这个工作被分解为7道工序,被安装汽车在流水线上匀速、顺序地通过操作人员,整个工序的时间为55秒。

　　如此要求,其"意"在于,废品量最低、库存量最低、准备时间最短、减少零件搬运等多层。理解与实现其"意"的方式,则要靠上下层级双向沟通,以及老手向新手的知识传递来完成。

　　而"用"在于,比如同样是一套看板管理或是质量控制,其他厂家能在整车生产阶段用好就算不错,但丰田可以运用在多个领域。二手车是很多厂家又爱又恨的"鸡肋",但9月6日刚开张的位于宁波的一汽丰田首家二手车销售认定店,其160项检查与维修同样采用看板管理,全部零部件要求更换为丰田正品。如此一圈工序走下来,原本质量难料的二手车就成了冠以"SMILE"标识的丰田车。

　　正是在"音形意用"的统一下,丰田人用一个声音说话,用一种方式思维。这样类似于宗教的企业文化正在铸就丰田的"巴别塔"。 海兰