更加精湛的新一代内部装备

　　新款Jeep®大切诺基的内部采用了双色调仪表板、车门装饰和新型漆面。

　　座椅的轮廓更加精确和符合工效学特性，座椅的调节距离也有所增大。充裕的头部空间以及更大的肩部空间、腿部空间和前排胯部空间增强了内部的宽敞感。鲜明和优雅的仪表板设计进一步提升了精确感和控制感。在载货区域，可反转的行李箱地板和众多的行李栓系点提升了多功能性和实用性。在中国市场上销售的新款Jeep®大切诺基还将提供新款高级舒适性装备，包括Boston Acoustics音响系统和ParkSense™后部泊车辅助系统。

　　另外，传动系噪声、振动和不平顺性(NVH)的改进，风噪声的降低，以及车身结构和发动机舱应用的创新性噪声吸收材料使得新款Jeep®大切诺基的内部空间更趋宁静和舒适。

　　全新悬挂和转向系统提供自信的行驶和操纵性

　　全新独立前悬挂为驾驶员提供更加出色的精准和控制感，转向更为精确，同时也减小了车头颠簸可能性。与上一代车型相比，前悬挂车轮上下移动行程增加了10%以上。最小转弯直径为11.8米(36.7英尺)，提供了更加敏捷的操控性。

　　为了匹配前悬挂的横向刚度，新型五连杆后悬挂几何形状(包括横向定位杆)也提高了横向刚度，从而提供最佳的操控性。

　　电控车辆稳定行驶系统(ESP)也首次作为中国市场销售的新款Jeep®大切诺基的标准配备，有助于驾驶员在任何路面上急剧驾驶操作时稳定控制方向。电控车辆稳定行驶系统运用来自各部位传感器的信号，确定适当的制动和节气门调节，以保持车辆的方向及行驶稳定性。

图为Jeep大切诺基

　　新款Jeep®大切诺基运用了新型电子防翻滚系统，可以预测可能导致车辆翻滚的危急状况。这个系统观察并自动监测驾驶者的驾驶习惯和行车状态、对于车辆的侧倾角和横向力，同时评估翻滚状况的可能性。电子防翻滚系统会自动降低发动机扭矩，并对相应车轮施加短暂的紧急制动，从而保持车辆稳定性。

　　与以前的循环球式转向系相比，新款Jeep®大切诺基的新型齿轮齿条式转向系为驾驶员提供了更加精确的转向感。虽然轴距和轮距有所增大，新型转向系依然保持了大切诺基的敏捷性和小转弯直径。

　　同级领先的四轮驱动性能

　　在北美以外的市场，新款Jeep®大切诺基可提供两种新型全时四轮驱动系统。Quadra-Trac II®采用新式NV 245分动器，提供全时主动四轮驱动，在多种条件下预测和防止车轮打滑，从而确保最佳的牵引力。NV 245分动器也具有真正低速档的电子换档功能。

　　更加精湛的Quadra-Drive II®进一步提升了无与伦比的Jeep®性能。Quadra-Drive II®运用前桥、桥间和后桥电子限滑差速器，为驾驶者提供最佳的越野通过性能。电子限滑差速器取代了上一代Jeep®汽车使用的Vari-Lok®渐进作用式车桥，从而更加迅速地响应不断变化的条件，并进一步提升扭矩传递承载能力。

　　装配Quadra-Drive II®的新款Jeep®大切诺基是市场中唯一提供前桥和后桥扭矩偏差电子啮合的汽车。因此，扭矩传输更加迅速，几乎100%的扭矩可以分配至任何四轮之一，这是新款Jeep®大切诺基的独特性能。

　　配置概述

　　Jeep®大切诺基的配置：

　　* 前后窗帘式侧气帘

　　* 所有引擎采用Quadra-Drive II 系统

　　* 独特的17英寸抛光铝轮胎

　　* 电动折叠后视镜

　　* 电动踏板，带记忆功能

　　* Jeep®记忆系统(电动座椅，踏板及后视镜)

　　* 方向盘真皮包裹

　　* 内部真皮装配

　　* 雨水感应式自动刮水器

　　* 可调节车顶架

　　* Boston Acoustics顶级音响系统，具备六支高级喇叭与276瓦高输出功率扩大器

　　其他配置

　　* 驾驶员及前座乘客电加热座椅

　　* 电动天窗

　　* 倒车辅助系统

　　满足全球需要的两家生产厂

　　为满足各地市场的需求，新款Jeep®大切诺基目前在两处世界级生产基地组装生产。位于美国密歇根州底特律的杰斐逊北部组装厂于2004年第三季度开始生产这一新款车型，并于2005年5月开始在奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔制造厂组装生产，以供应欧洲及世界其它地区市场。

　　在中国上市的新款Jeep®大切诺基将由麦格纳斯太尔整车设计及总装厂生产，并于今天在2007年上海车展发布后在中国地区销售。