新浪汽车讯 由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报四个行业机构联手打造的2007中国汽车产业发展国际论坛，距离举办时间仅有不到1个月的时间。论坛在国家相关部委的大力支持下，在主办单位的积极推动和企业高端的热切呼应下，2005-2006年取得了巨大的成功，两年来论坛从宏观政策层面，对中国汽车产业“十一五”规划，产品结构调整及国际化战略作了全面的阐述和解读，并搭建政府与行业高层沟通的桥梁，为中国汽车产业的发展起到了积极的推进作用。

　　2007论坛的年度主题为“环保·节能·绿色制造”，论坛将站在中国汽车产业发展的角度，讨论行业所关注的热点话题，所以2007论坛也倍受行业关注。为此新浪汽车专门采访了中国汽车产业发展国际论坛秘书长、中国汽车技术研究中心主任助理刘彦戎先生。

　　“我们要搭建行业沟通交流平台，紧密围绕行业关注的重大议题展开讨论，为中国汽车产业发展献言献策，进而推动中国汽车产业的良性发展。”

　　新浪汽车：请您简单介绍中国汽车产业发展国际论坛的基本情况和发展历程？

　　刘：这得从2005年说起。2005年是中国汽车行业的规划年。“十一五”规划也是企业关心的话题。汽研中心作为"十一五"规划的重要起草单位之一，规划期间曾做了大量的调研和探讨工作。"十一五"规划的指导方向，当时我们认为：未来五年，政府将在科技创新、发展自主品牌、扩大出口等多方面引导中国汽车产业的发展。举办论坛，也希望能听到国内外企业对于中国汽车产业在未来五年发展方向的意见和呼声，共同探讨"十一五"规划。所以，2005论坛的主题也紧扣“十一五”延伸并展开。

　　然而在论坛后期筹备阶段，我们调研了大量企业，通过调研发现，各企业对国家相关的政策理解还不够透彻和深入，而企业的自身发展与我们国家的各项政策法规具有息息相关的联系。于是我们萌发了一个想法：我们要把论坛变成一个长期性政策发布窗口，每年不仅邀请各部委领导现场说法，同时邀请行业专家与企业高层参与其中，互动产生共鸣，共同推进中国汽车产业的可持续发展。

　　第一届论坛在2005年9月27-28日举办，虽属首届，但规模空前。论坛以“中国汽车产业‘十一五’规划”为主题，吸引了与会领导、专家及国内外代表近800人参加，为中国汽车行业参会范围最广、与会代表层次最高、最具权威性的高峰论坛。2006年，论坛以“汽车产业结构调整及国际化战略”为年度主题，得到了国内外汽车行业的一致认可和关注。共有30多名政府官员，70多位行业专家学者，300多位国际知名企业的副总以上领导，上千名代表参加了本届论坛。论坛得到了行业人士的普遍关注和认可，有效地促进了我国汽车产业健康有序的发展，同时也为汽车产业的发展起到了正确的导向作用。

　　通过近两年的探索，我们认为论坛的举办初衷是对的。只要我们每年都能通过大量调研，把握行业关注热点，实现政府与行业，政府与企业，行业与企业的互动，论坛必将会取得更大的成功。

　　新浪汽车：我们知道，论坛成功已举办了两年，第一年论坛主题是中国汽车产业“十一五规划”，2006年论坛年度主题是“产品结构调整及国际化战略”，两届论坛均得到各界的高度关注。您是对论坛怎么理解的？论坛的宗旨和目的是什么？

　　刘：首先感谢媒体对中国汽车产业发展国际论坛的关心。确实，论坛承蒙业界的支持和厚爱，得到了行业的关注，已经发展成为中国最具规模和影响力的汽车论坛之一，并得到了行业内外各界人士的积极响应。今年，我们相信一定会将论坛再次推向新高。

　　论坛之所以取得今天的成绩，与我们论坛目标的定位是密不可分的。我们论坛的目的是：以中国汽车产业的可持续发展作为立足点，紧扣当前中国汽车产业发展形势，围绕行业关注的重大议题及热点进行充分讨论；交流汽车产业发展经验和信息，探讨汽车产业结构、技术、市场及政策发展的趋势等，把握未来中国汽车产业发展方向，引导中国汽车产业健康、有序的发展。

　　新浪汽车：论坛的发展方向是怎样呢？

　　刘：在未来的几年，我们将本着“促进中国汽车产业可持续发展”这一永久主题，逐步扩大国际影响，搭建行业沟通交流平台，紧密围绕行业关注的重大议题展开讨论，为中国汽车产业发展献言献策，进而推动中国汽车产业的良性发展。

　　新浪汽车：今年论坛为什么选择“环保·节能·绿色制造”作为年度主题呢？

　　刘：我们认为，汽车的加速普及造成了环境问题急剧放大，能源大量消耗。在汽车业快速增长的同时，如何缓解能源和环境带来的巨大压力；如何在汽车的制造、使用、维修到最后的回收环节全面实现绿色，做到与环境的和谐发展；如何通过科技创新，实现环保节能的未来汽车发展方向；如何通过多种政策，特别是税收手段，鼓励企业大力发展节能的环保汽车；如何按照节约资源、环境保护的基本国策，将绿色制造的理念，贯穿到汽车制造过程？“十一五”规划中，国家对节约能源和绿色环保将有哪些重大决策？如何倡导汽车绿色和谐消费，引导中国汽车产业健康的发展，这些关系汽车产业与环境和谐发展等问题逐渐成为业内所关注的焦点。

　　而我们中国汽车产业发展国际论坛的永久主题是“促进中国汽车产业可持续发展”，而且行业需要组织这样的高层研讨，所以我们提前将论坛年度主题确定为“环保·节能·绿色制造”。而从现在得到的反馈来看，我们今年的年度主题也恰恰反映了企业的心声。

　　新浪汽车：目前汽车行业有许多不同的论坛，我们此次主办论坛，有什么优势？

　　刘：当前国内仅汽车行业的高层论坛确实很多。但是，本论坛是由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报四大行业机构同时主办，这在历史上没有过的。同时也得到了国家发改委、科技部、财政部、商务部和国家环保总局主管领导的认可，加上我们曾经在会务组织方面积累了大量的经验，我们相信本次论坛将会取得圆满的成功。

　　本次论坛与其他论坛最大的不同是：

　　第一，我们的论坛不是纯商业论坛。本论坛更多地侧重于解决中国汽车产业发展过程中的实际问题，是一次政府性质的高层论坛，同时本次论坛，会上将会积极听取企业的反馈意见，有利于政府下一步工作的部署。

　　其二：本次论坛的层次高，规模大。嘉宾或参会代表基本上覆盖了国外内主要整车及零部件企业。通过本次论坛，我们也希望让政府了解企业的呼声或期望，同时政府从宏观经济和可持续发展方向全局考虑，向企业传递一个政府讯息。

　　第三：本次论坛将会以多种形式，搭建良好的沟通平台，促进参会代表之间的合作。

　　新浪汽车：如何保证论坛的成功举办呢？

　　刘：其实论坛举办前期，我们围绕如何策划和组织论坛工作，开展了多次交流和探讨，并进行了广泛的征求意见。截止目前，国内企业走访工作也已基本结束。论坛组委会分赴北京、湖北、河北、长春、沈阳、哈尔滨、上海、浙江、福建、江西、广州、广西、重庆、安徽、河南、天津等省市拜访了主要汽车整车及零部件企业，共计60余家，众多企业高层表示将会出席。

　　所以，通过走访我们对2007论坛很有信心，因为我们把握住了汽车产业发展的方向和重点。

　　? 将有众多政府、行业及企业高层云集天津，共话汽车未来

　　新浪汽车：目前行业对今年的主题“环保、节能、绿色制造”有怎样的反响？

　　刘：“环保、节能、绿色制造”，是我们经过多方的研究，最终确定的符合当今汽车行业发展的年度主题。

　　首先，政府和行业领导在听了我们的汇报后，大都表示关注。国家发改委、科技部、商务部、环保总局以及北京市环保局等领导在听取了论坛组委会的汇报后，对本次论坛的主题"环保、节能、绿色制造"表示赞赏，认为这一主题确实是当今汽车工业发展急需探讨和解决的重要方向。

　　其次，论坛拜访过的企业对今年的主题以及论坛在行业发展中的意义给予了充分的肯定，并纷纷表达了积极参会的意愿。我们的目的是通过论坛，对汽车工业亟待解决的问题做广泛的研讨，在广泛讨论的基础上，达成共识，这将对中国汽车工业的发展产生深远的影响，将为国际汽车界高层创造一个长期的良好交流环境，为汽车行业的信息与技术的交流搭建一座永久的交流平台。相信我们今年的议题也能在论坛的平台上得到充分的讨论。

　　另外，国际环保人士在了解了今年论坛的主题后，也纷纷表示了浓厚的兴趣。如美国环保局领导，德联邦环境署长Axel Friedrich以及加州大学环保专家将会关注论坛并发表演讲。《纽约时报》长期关注环保的著名新浪汽车Thomas Friedman将会在参加完2007大连“达沃斯全球经济论坛”之后，专程赶到天津出席本届论坛并发表演讲。

　　整体而言，论坛已经得到了来自国内外政府、企业的关注，我们相信2007论坛必将以精彩的发言吸引国内外更多的目光。

　　新浪汽车：据了解，2007年论坛将分为6个小节，各小节如何组织呢？

　　刘：是的，“2007论坛”将用一天半的时间，分六个小节，各小节主题分别为：与会政府高层主题演讲；政策及宏观环境与汽车产业发展；绿色制造、回收利用与中国汽车产业的未来；节能与中国汽车发展方向；新能源汽车及清洁能源和环境保护、和谐社会与汽车产业可持续发展。除第一小节外，每节均有部委领导、行业专家、企业高层发表演讲，通过论述探讨，以共同促进汽车产业的可持续发展。我们相信，中国汽车产业国际论坛将会以最敏锐的视点，以更权威的高度，为企业办实事，为企业办好事。论坛将会建成政府机构和企业良好的沟通桥梁。

　　同时，今年论坛将由中国汽车工程学会付于武秘书长，中国汽车工业协会理事长、上汽集团总裁胡茂元先生等行业知名人士主持，将会站在行业整体发展的高度上，提升论坛的品质品牌。

　　新浪汽车：论坛期间我们将能听到哪些方面的内容呢？

　　刘：目前相关演讲细节还不方便透露。不过，今年论坛演讲嘉宾的级别将会更高，演讲专家将会全面覆盖政府领导、行业专家及企业高层。政府方面将有发改委、科技部、财政部、商务部和环保总局等部级领导，以及汽车相关司局长发言，同时国外部分官员也将赴会演讲；行业专家方面将有中国工程院、中国汽车技术研究中心、中国汽车工业协会、美国阿冈国家实验室、日本汽车工业协会、美国加州大学等出席论坛并作演讲。一汽副总经理吴绍明、上汽股份副总裁汪大总、丰田汽车公司驻华常务董事佐佐木昭、标致雪铁龙中国总裁杜森、陕汽集团董事长张玉浦、吉利集团董事长李书福、通用、日产等高层基本确定演讲。

　　? 论坛进展情况

　　新浪汽车：目前距离论坛还有不到一个月的时间，请您介绍一下2007年论坛进展到什么情况？

　　刘：基本上论坛组委会的工作已经进入了倒计时阶段，各项工作将更加具体。目前，论坛组委会更多的工作是接待参会代表的咨询和报名，并与专业的会务公司逐步落实会议组织方案及流程，以保障600多人大会的成功举办。

　　我们希望能够通过我们前期工作部署和安排，周密地完成论坛的组织，使所有的与会嘉宾在收获到相关政策信息的同时，能够在美丽的天津滨海新区度过一个轻松的周末。

　　新浪汽车：论坛期间，将会有哪些重量级嘉宾出席呢？

　　刘：截止目前，像前面所讲的一样，目前论坛组委会在多个场合向国家发改委、科技部、商务部以及环保总局等部门领导通报了本年度论坛的进展情况，并听取了上级领导多项指导性意见和建议。国家各部委对于本届论坛给予厚望，希望论坛切实能够办成促进中国汽车产业可持续发展的一次盛会。预计发改委、科技部、商务部以及环保总局均有副部级领导出席，部分部委将会有部长亲临，关注中国汽车产业的未来。

　　其次，会务组也正在陆续接受参加本届论坛的嘉宾。目前已经得到确切消息的有：福建汽车工业集团凌玉章董事长、长安汽车集团徐留平董事长、广州汽车集团张房有董事长、中国南方工业尹家绪总裁、陕西汽车张玉浦董事长、奇瑞汽车尹同耀董事长、浙江吉利李书福董事长、长城汽车魏建军董事长、中通客车王庆福董事长、瑞萨中国长友正男董事长、福特汽车中国基斯戴维副总裁、宝马集团大中华区陆逸副总裁、上海通用丁磊总经理、广州丰田袁仲荣常务副总经理、东风日产任勇副总裁、广州本田付守杰常务副总经理、北京现代卢载万总经理、广西玉柴晏平董事长、郑州宇通汤玉祥董事长、万向集团周建群副总裁、万丰奥特陈爱莲董事长、博格华纳中国沈晖总裁、延锋伟世通邓林德总经理等。我们相信随着报名截止日期的来临，将会有更多的高层参与其中。

　　新浪汽车：预计今年参会人数将有多少？

　　刘：从前两年的工作筹备来看，2007年论坛人数将在600名以上。论坛组委会已于8月初向国内外汽车相关行业知名人士寄发邀请函，目前已经开始组织人员接受相关咨询、报名等工作，并已经进入倒计时阶段。

　　目前，国内多数知名整车及零部件企业已经陆续收到邀请函。由于今年众多国际机构的加入，会对论坛的国际化有个大的推动作用，国际大型汽车集团参与论坛的积极性将会更高。

　　? 交流更畅通、气氛更融洽

　　新浪汽车：您认为论坛还有哪些方面需要提升呢？

　　刘：虽然说论坛目前已经取得一定的成功，但是距离我们的目标还有一定的差距。由于会场等原因的限制，我们今年已经削减论坛参会人数为600人。因为考虑到会议的效果和代表参会的舒适性，今年论坛在五星级酒店万丽泰达召开。会场无法容纳2006年论坛1200多名代表的参会名额。这确实是我们的遗憾，不能容纳更多的人参与和讨论。

　　其次，我们认为论坛的国际性还需要提升。从论坛的发展历程来看，2007年较前两届已经有了很明显的提升，预计今年论坛国际参与率将达到30%以上，这是值得肯定的。而且，2007年将有部分嘉宾将专程来到我们的论坛做发言，引入国际先进的环保理念的同时，也希望国外嘉宾能够对中国的汽车问题提出建议和意见。我们的目标是将中国汽车产业发展国际论坛建成国际上具有较强知名度的行业会议，像美国SAE年会那样每年全世界各地都有代表参加。

　　新浪汽车：根据目前的情况，跟前两届相比，今年的论坛多了哪些亮点？

　　刘：在2006年9月论坛成功举办之后，我们就开始筹备今年的会议。我们相信2007年的论坛将会比前两年准备更加充分，主题更加突出，参与更加广泛，层次更高。

　　第一，今年众多国际行业机构的加入，如美国能源基金会、欧洲汽车工业协会、日本汽车工业协会做为活动的协办单位，也将对论坛的国际化程度起到很好的促进作用。

　　第二，同时论坛组委会将努力通过提问、茶歇、早餐会、音乐晚宴等线下沟通环节，加强互动，增设更多的交流氛围。我们希望通过该平台，充分了解行业的真实想法及声音，以使政府决策研究及企业发展更加科学、务实和有效，进而推动中国汽车产业的良性发展。

　　第三，2007年为促进论坛代表的交流，我们将会为每位代表提供个性的证件，拉近代表距离，促进交流。这里也提示各位参会代表能够提前将相关参会信息提交至论坛组委会，方便工作人员制作个性化证件，便于论坛期间的交流。

　　第四，通过主办方的一致努力，我们今年将继续同期举办2007中国汽车工程学会展览会。同时，两年一届(逢单年)的中国SAE年会也将在今年如期召开，两会一展将共同打造国内汽车行业的品牌展会。