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调查：您会为加价车买单吗？

http://www.sina.com.cn 2007年08月31日 11:07 新浪汽车

　　在今天车市大举降价旗的时候，加价销售作为一种“逆市场”现场现象却依旧存在，到底是什么原因推动了加价销售的存在？您又是怎么看待的呢？新浪汽车频道与新华信国际信息咨询(北京)有限公司共同推出此网络调查，期待您的参与。

1.您能接受加价提车吗？
能（续答第2题）
不能(跳答第3题)
不好说

2.您能接受加价提车的原因是？
看中了这款车，多支付些也可以
希望早点使用，亲身体验爱车
别人都没有买到，我买到了，比较有面子
急需用车
不是我个人掏钱，加不加价无所谓
其他(请注明)

3.您不能接受加价提车的原因是？
车都是一样的，没有必要增加额外的支出
还有很多可以选择的车型
不着急用车，可以等到加价取消再买
超出购车预算
其他(请注明)

4.如果您想购买的车型出现了加价提车现象，您大约会等多久之后出手购买？
不会等待，会转向别的车型
不会等待，直接购买
等待3个月
等待3-6个月
等待6个月-1年
会一直等待

5.您认为是什么原因导致了加价提车这种现象：
厂商产能不足，供应紧张
厂家的饥饿营销策略
消费者对于车型的追捧
经销商追逐利润
其他(请注明)

6.您对加价销售有什么看法：
属于经销商价格欺诈
供求关系紧张，属于合理现象案
是汽车市场不成熟的表现
不合理，是市场竞争不充分的表现
加价提车只是厂家的一种宣传噱头
是一种正常的市场现象
其他(请注明)

7.您认为加价销售的方式会给车市带来什么影响？
会引起车市的价格混乱
损害品牌形象和厂商的诚信度
加重消费者持币待购
不会带来什么影响，这只是车市暂时的现象
其他(请注明)

8.请问您的年龄：
18岁以下
18－25岁
26－30岁
31－35岁
36－40岁
41－45岁
45－50岁
50岁以上

9.请问您的职业：
国企中高层管理者
国企员工
事业单位（科教文单位）员工
外企／中外合资企业的中高层管理者
外企／中外合资企业员工
私企／个企（或个体）老板
私企／个企（或个体）员工
自由职业者
学生
其他

10.请问您的家庭月总收入：
2000元以下
2000-5000元
5001-8000元
8001-10000元
10001-15000元
15001-20000元
2万元以上