2007，我们还期待什么？

　　——关注2007年末上市新车压轴之作

　　-文/晓 舟

　　转眼间，2007年已经过去了一大半，回首这大半年的中国车市，真可谓是热闹非凡、好戏连台。不仅有丰田卡罗拉、大众迈腾、斯柯达明锐这几款重量级车型的隆重登场，也有铃木SX4、日产骊威、荣威750等实力派车型的倾情亮相，同时自主品牌也在声势浩大的新车潮中出尽了风头。新车的疯狂涌现使消费者在这大半年时间里已经多少有些找不着北，在2007这剩下的1/3时间里，似乎对于新车我们已经有些审美疲劳了，我们还能期待些什么呢？其实俗话说得好，最好的总是要留到最后。就在2007年接近尾声的这段黄金时间里，不仅还会有很多新车上市，而且这其中还有几款车型是非常值得消费者期待的，它们绝对是2007年上市新车的压轴经典之作——

　　No.1 长安福特新蒙迪欧

　　车型重量级：★★★★★

　　期待指数：★★★★★

　　预计上市时间：2007年10月

　　预计售价：20～25万元

　　期待理由：

　　1. 1.5代的进化

　　一直以来，蒙迪欧中庸的外形和缺乏突出的特点使得这款本来非常经典的的车型在中国市场上表现并不经典。福特也意识到了这一点，因此他们对第三代蒙迪欧进行了有史以来最大的改变，这种改变远远超过了一代车型的进步跨度，被称之为1.5代的进化。这样的改变打破了传统的束缚，对蒙迪欧自身是一种全新的挑战。

　　2. 风格的改变

　　蒙迪欧的跨越式进化在车型外观上表现最为充分，源于福特Iosis概念车的刀锋设计理念使它一改以前蒙迪欧内敛而沉稳的风格，开始张显自己的个性。拥有梯形格栅的前端设计、与众不同的纺锤型前大灯、强健而高挑的车身肩线、精致设计的尾灯造型，无不体现出新蒙迪欧动感时尚的气质。相信这一定会个熟悉和喜欢蒙迪欧的人带来惊喜。

　　3. 全新的技术

　　新蒙迪欧采用了许多福特的最新技术，特别是视听娱乐与电子辅助配备的大量导入，包括HMI人车控制界面，让全新蒙迪欧的科技含量大为提高。源于福特欧洲EUCD底盘设计平台，利用C3P强化底盘设计技术以及配备前麦佛逊后多连杆式悬挂，17寸的轮圈，45的扁平比，这些都让喜欢激烈操控的驾驶者对新蒙迪欧的期待指数与日俱增。

　　综合评价：作为一款中高级轿车，新蒙迪欧在外形和内饰的设计上融入了更多时尚的运动元素，整体造型摆脱了上一代的中庸沉稳，给予消费者全新的感官刺激。

　　亮点配置：Ford Power一键启动按钮、6英寸Ford Convers+彩色液晶显示器、HMI人车控制界面系统、6前速手自一体变速器、ESP

　　车型参数：

　　排量2.3L

　　长4854mm

　　宽1886mm

　　高1495mm

　　轴距2850mm

　　发动机型式DURATEC-HE双顶置凸轮轴铝合金发动机

　　最大功率118kW

　　最大扭矩205N?m

　　No.2 上海大众Cross Polo

　　车型重量级：★★★★★

　　期待指数：★★★★★

　　预计上市时间：2007年12月

　　预计售价：11～15万元

　　期待理由：

　　1.Cross设计理念

　　在国内，我们已经体会到了具有Cross风格的长安铃木SX4带给我们的全新感受。Cross Polo代表了大众汽车最新的Cross设计理念，同样融合了时尚、越野、跑车、旅行车等多种特点，赋予了Cross Polo独特的魅力。它在外观设计上更多延续了Polo轿车时尚的血统，车身颜色个性鲜明。粗犷的前后保险杠、车顶行李架以及更高的离地间隙则透着几分越野气息。而它充满活力的车身大包围和运动风格的内饰，又带着几分跑车的神韵。

　　2.更高的空间利用率

　　根据定位特点，Cross车型会经常装载较多的露营或户外运动装备，如果Cross产品具有多功能后排座椅，它们的空间利用率将比普通轿车更高。海外版Cross Polo具有可4/6分折的后排座椅，但不知道国产之后的Cross Polo是否会因为成本控制因素而采用功能单一的整体放倒后排座椅，Cross Polo灵动的空间组合很值得我们期待。

　　3.出色的行走能力

　　由于经常面对非城市路面，就要求Cross车型具有更好的“越野”能力，于是实用更宽、更大的轮胎也成了Cross车型的特点之一。Cross Polo装备的215/40 R17轮胎似乎有些夸张，如此巨大的轮胎也许很难成为Cross Polo国产后的标准装备。Cross Polo设计有环绕车身四周的防擦条，它们可以抵御砂石、灌木对车体下部油漆的伤害，另外在前后保险杠部位还提供了铝合金材质的防护板，它们能够抵御更大强度的意外撞击。这些都是Cross车型最吸引人的地方。

　　综合评价：Cross Polo和SX4一样是首次在国内尝试Cross产品市场的车型，作为一台更多时间行走于郊外的轿车，Cross产品特有的配置成为吸引消费者的关键。对于中国汽车市场愈演愈烈的激烈竞争，希望外形可爱、功能性更强的Cross Polo上市后不要像现在的新Polo一样做太多减配，让国内消费者真正享受到原来汁原味的Cross休旅车。

　　亮点配置：17寸BBS铝合金轮毂、6前速手/自一体变速器、铝合金防护板、电动天窗、多媒体信息系统

　　车型参数：

　　长3925mm

　　宽1671mm

　　高1499mm

　　轴距2465mm

　　行李箱容积 270/1030L

　　排量1.4L1.6L

　　发动机型式直列4缸16气门电子控制多点喷射汽油机

　　最大功率55kW/4759rpm77kW/5600rpm

　　最大扭矩130N?m/3750rpm153N?m/3800rpm

　　No.3 广州本田第八代雅阁

　　车型重量级：★★★★★

　　期待指数：★★★★★

　　预计上市时间：2007年12月

　　预计售价：22～35万元

　　期待理由：

　　1.脱胎换骨的改变

　　在中国市场上，本田雅阁一直是中高级轿车市场上的一面旗帜。面对迈腾、新蒙迪欧、天籁?御系列等中级轿车市场上的主要对手纷纷推出新车型的局面，广州本田不得不将原计划2008年初上市的第8代雅阁提前到今年11月广州车展上亮相，并很可能于年内上市。第八代雅阁绝不是简单的改款，而是从内而外脱胎换骨的改变。除了车身、底盘、悬挂都是全新设计。新一代雅阁车型排量将全面“扩军”，除了2.0L和2.4L的i-VTEC四缸发动机外，第八代雅阁还将搭载3.0L和3.5L发动机。这款全新的3.5L V6发动机，功率可达到200kW，排放将达到欧Ⅳ标准，同时拥有可变气缸开闭技术，从而大大低油耗。同时新款雅阁的整个车身长度将接近5m，完全可以比肩C级车。

　　2.运动DNA

　　第八代雅阁的改变跟新蒙迪欧的改变似乎有些相似，同样走了动感时尚的路线。最明显的就是前进气口下方的小扰流板，分列车尾两侧的双排气管，以及从前轮拱后面经车门延伸到车尾上方的线条，都具备了很多运动车型的DNA，原来的三角形大灯也变成了四边形。而由于车型上的差异，第八代雅阁轿车版与轿跑概念车也有很大不同。概念车上的蜂窝式水箱护罩变成了普通的横格式，不过全新的六角型设计没有改变；排气管由4个减少为2个；尾灯的上半部分也被“砍”掉了；在轿车版上，新增加的天窗功能非常实用。

　　综合评价：现在市场上的雅阁于2002年上市，在车市里已经拼杀了近5个年头，成绩斐然，这不能不说是一个奇迹。但目前车市新车辈出，对于有些“喜新厌旧”的汽车消费者来说，老雅阁已经显得有些视觉疲劳了。由于雅阁在中国的根基牢固，第八代全新雅阁的推出必然给中高级车市带来强烈的震撼。而且全新雅阁在排量上的向上延伸，意在扩张消费人群，进军高端轿车市场，与皇冠、奥迪一争高下，届时必将出现一番激烈的火拼。

　　亮点配置：3.5L V6发动机

　　车型参数：未知

　　No.4 长安福特马自达2

　　车型重量级：★★★★☆

　　期待指数：★★★★☆

　　预计上市时间：2007年12月

　　预计售价：8～12万元

　　期待理由：

　　1. “Zoom-Zoom”理念

　　全新的马自达2是马自达公司贯彻“Zoom-Zoom”理念的最新产品。从设计风格上看，马自达2全身布满了张扬的线条，时尚运动感很强。相比上一代平庸实用的设计风格，马自达品牌“Zoom-Zoom”内涵在马自达2上展现得淋漓尽致，的确可以激发每个人儿时对速度的渴望与梦想。马自达2的设计与2005年亮相法兰克福车展的飒爽概念车很相似，有高高的引擎盖，与RX-8相似的侧翼和陡直上升的腰线让这样的迷你型小车也能给人一种速度与力量的刺激。

　　2.小车也有大空间

　　作为一款两厢小型车，马自达2在车内空间方面可谓做足了文章，整车尺寸长、宽、高分别为3880mm、1690mm、1500mm，轴距2500mm。和一直以来在两厢车领域以空间大为卖点的飞度比起来，飞度的车身尺寸各项数据包括轴距均比新马自达2短(飞度长、宽、高分别为3845mm、1675mm、1535mm，轴距2450mm)。而和其它主流两厢车比，马2也同样具有空间优势。比如大众的劲情尽管在车身长度上领先马自达2，但在轴距和宽度上却不及马自达2(劲情长、宽、高分别为3916mm、1650mm、1465mm，轴距2460mm)，这也说明了马自达2在设计之初就在车内空间的改善上做了很多工作，大空间必然成为它的一大亮点。

　　3.多种动力选择

　　马自达2国产，中国的消费者一定很关心会搭载什么样的发动机。马自达公司为海外版马自达2新研发的三款汽油发动机是比较现实的选择，功率分别为1.3L 55kW、1.3L 63kW、1.5L 76kW。这几款发动机匹配5挡手动变速器对于操控性与动力性要求应该不错。另外，马自达最新开发出的1.3L排量的自然吸气米勒循环发动机(Miller Cycle Engine)非常让人心动。但马自达公司2007年7月才刚刚在日本国内上市这款新的发动机，要想在这么短的时间内将这款先进的发动机引进中国恐怕还不太现实，但它毕竟是非常值得我们期待的。

　　综合评价：目前，市场现有的两厢运动风格小型车的选择已经比较丰富，标致206、Polo劲情、飞度、雪铁龙C2等都在努力捍卫着自己的领地，马自达2的出现无疑又为消费者提供了一个新的选择，同时也将给市场带来冲击。在确定了将组建全新的马自达独立品牌的销售渠道后，马自达今后在中国将有一汽轿车和全新的独立渠道两大销售渠道。在独立的销售网络内，马自达2将是销售的第一款车型，这款战略车型的国产，对于马自达品牌在中国的发展具有重要意义。

　　亮点配置：未知

　　车型参数：

　　长3880mm

　　宽1690mm

　　高1500mm

　　轴距2500mm

　　排量1.3L1.5L

　　最大功率55kW、63kW76kW

　　No.5 南汽名爵TF

　　车型重量级：★★★★★

　　期待指数：★★★★☆

　　预计上市时间：2007年10月

　　预计售价：20～35万元

　　期待理由：

　　1.真正的国产跑车

　　说起国产跑车，我们暂时似乎只能想到吉利的美人豹，而它从严格意义上来讲还算不上一款真正的跑车，国产跑车到目前为止还是一片等待开垦的荒地。名爵TF跑车的国产无疑填补了国产跑车的空白，真正将一款有着纯正血统的跑车呈现在消费者面前。名爵TF是一款享有盛誉的纯正英伦跑车，它的引进国产，很有可能在中国形成一个全新的细分市场，对中国的汽车发展有着重要意义。

　　2.中置后驱技术

　　作为一款真正意义的跑车除了要有良好的空气动力学车身外，更重要的是车辆本身要有合理的重心布置，重心位置对车辆循迹性和操控性都有很大的影响。名爵TF采用了中置发动机，后轮驱动的设计，因此重心可以设计成前后接近50∶50的完美平衡。这也成为名爵TF最大的卖点，这样的产品目前在中国市场上可以说还没有竞争对手。国产名爵将配备1.8L和1.8T两款发动机，最大功率分别为88kW和100kW，1.8T车型搭配5挡手动变速器，1.8L车型则搭配VT1-11A手/自一体式CVT变速器。名爵TF还有可能在今后推出2.5L V6发动机，在动力性能上也将会更为优秀。

　　3.敞蓬+双门双座

　　名爵TF采用可拆卸式折叠顶蓬，为了控制成本软顶设计成了手动折叠，虽然不如电动折叠那么方便，但是操作起来也并不复杂。名爵TF的双门双座，典型的跑车坐舱设计，也很好地营造一个私密的二人空间，为“敞蓬”世界创造了惬意的氛围。双门双座的敞蓬跑车由于在中国市场上的“罕见”，所以名爵TF对于喜欢操控的年轻消费者来说，无疑具有强大的吸引力。

　　综合评价：作为一款追求操控性能的专业跑车，名爵TF采用了大量源自F1赛车的技术，无论是从外形、动力、悬挂系统及安全性上均达到很高的标准。只要定价合理，营销得当，国产纯正跑车的推出必将刺激中国跑车消费。而享有“最漂亮的敞蓬跑车”盛名的名爵TF成为了这个市场的先行者，它必然为这个市场的开拓奠定坚实的基础。

　　亮点配置：引擎控制系统(MENS)、低损耗进气系统、降低背压的排气系统、VT1-11A手/自一体式CVT变速器

　　车型参数：

　　长3943mm

　　宽1628mm

　　高1249mm

　　轴距2375mm

　　整备质量1128kg

　　排量1.8L

　　最大功率88kW(涡轮增压车型为100kW)

　　No.6 上汽荣威W2

　　车型重量级：★★★★☆

　　期待指数：★★★★☆

　　预计上市时间：2007年12月

　　预计售价：14～18万元

　　期待理由：

　　1.绝对的性价比

　　作为荣威品牌首款A级紧凑型车，W2在设计上兼具了欧式风格和中国元素，并将运动、年轻、实用、高科技等特点融合在一起。新车的长、宽、高分别为4580mm、1815mm、1486mm，轴距更是达到了2700mm，由此可见这款车的外形尺寸和空间优势在同级车型中具有很高的竞争力。而在动力方面，荣威W2将搭载1.8T涡轮增压发动机，并配备6速手/自一体变速器，同样也是同级车型中的佼佼者。作为荣威A级车的开路先锋，相信W2的定价绝不会太高，在保证利润空间的同时，W2超高的性价比将成为吸引消费者的关键。

　　2.高端配置

　　在W2的官方宣传中提到了触摸式中控、双区恒温空调、无钥匙点火系统、GPS导航等装备细节，这些中高级轿车的高端配置，出现在W2这样一款A级车型上是非常难得的。此外六位一体主动安全系统、多气囊、行人保护系统等安全方面的优势也使W2的安全水准直指豪华轿车。这充分体现了上汽最荣威品牌的高端定位，把更多高级车的舒适装备移植到中级车上也可以说一种自我突破。

　　3.内饰充满科技感

　　很多人期待W2上市是因为其大胆创新、充满未来科技感的内饰。3D全覆盖的全透明IP仪表板上，中控面板采用iphone的LED触摸屏互动方式，镁合金点缀下，中控台和座椅充满质感。而让人眼睛一亮的仪表板设计与本田思域有相似之处。全数字和彩色模块设计的数据显示器突破了传统的指针式设计，宇航式的能量块状显示会随着转速等工况的调整而变化，从而使驾驶者体验到完美的操控快感。

　　综合评价：如果在2007上海车展上展出的W2概念车最终能不折不扣地成为现实中的量产车，那么这款A级车无疑将成为同级车中的最具实力的车型之一。因为无论在技术上还是装备上，W2体现出的都是丝毫不亚于国际一流品牌。加上上汽的营销能力，以及合理的定价，W2很有可能为2007年上市新车的年终大戏带来惊喜。

　　亮点配置：触摸式中控、双区恒温空调、无钥匙点火系统、6前速手/自一体变速器、数字式仪表盘

　　车型参数：

　　长4580mm

　　宽1815mm

　　高1486mm

　　轴距2700mm

　　排量1.8L