纪念2008年北京奥运会倒计时1周年的各种活动刚刚结束，但是全国范围的奥运热仍然持续着。08年的奥运会牵动着全中国人民的心，而作为全国最受关注的体育项目，足球自然成为了重中之重。足球运动中，球星永远都是其中的亮点，他们娴熟的球技，过人的速度，无不成为球迷口中的谈资。在目前的国内车市中，以运动风格见长的车型同样是炙手可热，下面，我们用三大热门车型对比三大明星前锋，看看同样是追求速度的“精灵”的他们有何相通之处。

　　亨利VS标志307

　　一个是来自世界冠军球队法国队，一个是隶属世界著名汽车厂商法国标志雪铁龙集团，同是系出名门，亨利可谓是当今法国足坛的代表性人物，今年夏季转会豪门巴萨罗那更是一枚重磅炸弹，造成了不小的轰动，对年近30已经不再年轻的亨利来说，或许是走向“第二春”的好机会。

　　标志307同样是从标志重回中国市场，焕发“第二春”的第一款车型。标志307外观运动风格明显，分立车头两旁的水滴状钻石大灯、镀铬狮形徽标、标致家族特有的跑车型前进气隔栅以及从车轮上方延伸至车门把手的线条,都显示了307的运动身份。拥有“弯道之王”美誉的标志也象亨利一样，高速转向控制灵敏；强劲的动力保证了它能在道路上持续高速行驶，像亨利一样，不知疲惫的持续奔跑，还能保持“动力十足”。亨利和标志307同样“老牌”，也同样是“劲旅”，我们有理由相信他们会延续辉煌。

　　波多尔斯基VS大众速腾

　　成名于2006世界杯的波多尔斯基在德国足坛的地位，和同样在2006年中国上市的速腾在车市的地位很相似。凭借绝对出众的速度，年轻的他已经在强手如云的德国国家对占据了稳定的主力位置，被观众尊为“波尔蒂王子”。其良好的表现就像德国大众旗下的速腾一样，在车市的走势一样居高不下，其强劲的运动风格和能跑善攻的波多尔斯基，具有异曲同工之妙。

　　除了运动风格，两者之间最大的相似之处就是“实用”，虽然球风不算华丽，但是如猛虎下山般的进攻速度和稳定的发挥是波多尔斯基成功的关键，最重要的是他的速度已经成为任何一个后卫的噩梦。速腾继承了德国人的稳重、严谨的风格，优越的运动性能和极其丰富的配置更体现了实用的特点。现在，波多尔斯基和速腾更相似的地方在于他们的处境。由于世界杯后表现起伏，波多尔斯基在俱乐部的主力位置让给了托尼和克罗泽；而因为高昂的价格和名不副实、备受指责的2.0和1.6发动机，速腾也逐渐失去光环，不得不大幅降价来应对市场。

　　董方卓VS海马3

　　以速度快而成名的董方卓是当今中国足坛冉冉升起的一颗新星，就像海马3一样，以“新人”的姿态强力出击。董方卓也是如今惟一一位可以加盟像曼联这样享誉世界足球俱乐部的中国球员，而且又是那么年轻而富有朝气。

　　“年轻”的海马3同样富有朝气，而且“锐气”十足，“势如破竹”这个词汇，可以形容两者的强势。董方卓的特点就是前场启动快，灵活机敏，这正契合了海马3 的运动风格。从其极具动感的外观，到它经过英国莲花全程调校过的底盘系统，操控灵活，指向精准。海马3外观以“Move Critical”即“动与静的临界突破点”为设计概念，动静转换之间，运动感十足。海马鹰隼式车标与盾型前格栅相组合，凸显了品牌锋利与锐动的个性。尾部的设计线条简约、明朗，配合高位布置的尾灯组，强调了“锐动”的要素，尾灯组轮廓线与侧身腰线条完美融合，将整车的速度感与力量感完美体现，这和前锋这个位置所要求的速度和力量素质不谋而合。

　　海马3肩负着海马汽车冲击中级轿车高端市场的重任，而董方卓也肩负着08年北京奥运会为中国足球“正名”的使命！两者都蕴含着巨大的潜力，我们期待着他们在各自领域的优异表现。