本田好像在年初就发布了一款雅阁概念车,但因为是双门,只对北美市场,当时没有怎么注意它。最近看到了很多第八代雅阁的谍照,这时再回去看看概念车的样子,发现量产车跟概念车的样子还比较接近,只是概念车的运动感更加纯粹。
雅阁概念车的外形
与第七代雅阁大不一样
第七代雅阁的体形比较大,而且看起来让人感觉很稳重,同时也能感觉到这一代的雅阁其实还是有一些运动感的,往后提升的腰线,比较犀利的前大灯。实际上,这一代的雅阁车也好像它的外形一样,开起来有一定的驾驶乐趣,总的还是安稳舒适。
现在看到第八代的雅阁的真面目,感觉变化好大,据说雅阁是由美国那边的本田设计室设计的,感觉第八代外形能看到的东西要比第七代雅阁丰富,轮廓线很流畅,总体体形更加修长,运动味道比较足。
外形风格很新颖
新雅阁的车顶线的溜背幅度大,与尾灯都有呼应;车门顶线的走势也车顶线在走,在快到尾部的时候,有一个强烈折回(这本来是宝马的特色,现在好多车都有了),而车顶线的溜背幅度这么大,使得这个车门的折回位置能够靠后,下部的车门线也跟着这个走势设计,整个车门轮廓给人一种翅膀的感觉,很有力量。这样的处理,都是为了整个车的样子更有动感,运动味更足。
从前面看起来,整个前脸都变得方正了。进气格栅很方正,跟老款的盾形形状相比,轮廓更大,但里面网格的形状是全新风格;方正的大灯,但却是往上挑的,幅度还挺大,大灯看起来还是挺锋利的,也会给人力量感;保险杠下面的扰流板长相很特别,这在跑车上才比较常见。
腰线一直延伸到了车的尾部,而整个尾部的细节很丰富,后保险杠下部的有好几条凹凸有致的曲线,双排气管设计也看得很刺激,锋利的尾灯表面却显得很平滑,像是贴合到尾巴上面去的。
内饰更高级
现时还没有雅阁的内饰照,这张谍照只能看到大概的样子,但可以感觉出风格是往高级路线走的,中控台的阶梯式走势跟本田的豪华车ACURA RL有点像,也是现在豪华车上经常可以看到的设计。
总结
第八代雅阁的整体风格运动味道更加纯正,而且这种风格面貌又是全新的,以前没有出现过的,说明本田在设计上确实思路很活跃,有自己的一手。
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