南汽名爵MG7刚刚公布了最终售价，17.16-30.28万元的价格基本应对了之前媒体的预测。作为南汽自主之路的重要一步的MG7将如何在强者如林中级轿车市场打出一片天地，它所能凭借的优势是什么？先不必说其他产品，单单在上汽的麾下就还有它的同宗弟兄——荣威750。在名爵MG7前进的道路上，“同室操戈”是不可避免的。那么我们就将这二者做一比较，看看谁的实力更强。我们选取的是它们各自的顶配车型，这两款车是：荣威2.5 AT 750i豪雅版(27.68万)、名爵MG7L 2.5 AT 旗舰型(30.28万)。

　　一、外形尺寸对比

　　同根同源的二者，在尺寸上区别并不大，不过南汽、上汽对它们的本土化改造使得它们区别明显了许多，而这个区别主要体现在轴距上。本以为荣威750将轴距加长100mm已经非常“奢侈”了，可比起MG7L加长的200mm可算小巫见大巫了。无论怎么看，二者的轴距尺寸都已经十分巨大了，想来应该不会有多少人会去抱怨它们的后排“拥挤”的。

　　二、动力性对比

　　同平台两款车的动力系统同样相似，都采用了V型6缸发动机、5速自动变速器。同一身世的发动机进行了不同的调校。不过由于MG7L更长的体型和更大的整体质量，使得其在最终厂家公布的加速成绩上落后于荣威750。这个颇让人遗憾，毕竟MG品牌的家族风格就体现在突出运动上。

　　三、车型配置对比

　　1.安全装备

　　在气囊布置上，二者都说不上完备，不过MG7L前双气囊+侧气囊装备还算不错。但荣威就比较让人不解，侧气囊居然只有其近30万的顶配车型才能选装，难道侧气囊被定义为一种奢侈品了？而在电子安全设备方面，MG7L已经让人不知该说它什么了，30万元的豪华轿车居然只有ABS+EBD，希望厂家在宣传时不要说这是为了让用户更加方便的体验漂移的乐趣。

　　2.舒适及便利装备

　　在这一项里二者互有胜负。坐在其中确实可以称为一种享受，几乎你能想到的这个级别该有的都有了，你想不到的也能看到不少。电动车窗、电动天窗、电动折叠电加热电调外后视镜、前排座椅加热、真皮座椅、多分区自动空调、多功能方向盘、GPS导航等，这些两车都有装备。MG7L凭借三屏DVD与电动后遮阳帘来体现它对后排乘客的关怀，而荣威750则利用自动定速巡航、后排座椅加热等来体现它的豪华感受。

　　单从参数配置来看，在二者之间似乎很难说谁取得了绝对的优势。虽然MG7L在电子安全设备方面的缺失有些让人难以接受。但多花的2.6万元可以购买多出的100mm轴距和一个“MG”的国际品牌，似乎能给商务用户带来更多的体面。而荣威750则在性价比方面存在更多的优势。(编辑 任伟）