一汽-大众迈腾外观图片

　　手动挡货源相对充足，自动挡货源紧张

　　随着有“金九银十”之称的传统销售旺季的日渐临近，市场上新一轮的“圈地运动”已经拉开序幕。除了经销商惯用的降价促销之外，厂家的新车战也将在未来数月成为市场热议的话题。而随着速腾舒适型、明锐1.6L、新蒙迪欧等众新车的到来，从上周开始，中级市场的一些热销车型的货源也开始放量。

　　速腾售价与明锐针锋相对

　　近三个月以来，中级车价格一直处于快速下降状态。7月份，长安福特全面下调旗下福克斯两厢车和三厢车的指导价格，最高降幅达7.5% ，福克斯全系平均下降了5.6%。此外，捷达、宝来、高尔夫、思域、伊兰特、君越、比亚迪F3、307、旗云、马自达3等车型的终端市场价格也均有不同幅度的下降。

　　上周，一上海大众斯柯达经销商介绍，明锐1.6L将于9月份上市销售，明锐1.6L共有4款车型，最低售价为12.80万元。

　　与此同时，有一汽大众经销商表示，本周速腾1.8T舒适型将投放市场。亚之杰市场部经理刘稳认为，由于一汽大众在1.6L排量范围内一直不具备明显性优势，厂家希望进一步发挥1.8T的竞争优势，通过细分市场，从而把明锐2.0与1.8两个排量的市场份额给夺取回来。

　　雅阁精典型货源充足

　　据了解，预计近期上市中级车以2.0L车型偏多。从已经上市的08款奔腾、改款轩逸到准备上市的新蒙迪欧、新307和起亚狮跑，这些新车型的上市将对现有的市场格局产生不小影响。一些此前还在加价销售的热销车型也开始面临巨大压力，为防止被消费者“抛弃”，以迈腾为首的重量级车型开始加大供货量。

　　有经销商表示，从上周开始迈腾手动挡已基本走出了有市无车的困境，每家4S点的月供货量已经达到50辆。但经销商同时表示，自动挡车型依然较为紧俏，北京市场每月的供货量大约为200辆，还是很难满足市场需求量。

　　在经销商处，雅阁精典型货源非常充足，目前雅阁2.0精典型已经有较大幅度的优惠。而此前一直要加价销售的凯美瑞目前在二级经销商处也可以直接提到现车。受此冲击，奥迪A4、领驭、马自达6等车型的终端市场销售价格均出现较大幅度下降。

　　本报记者 魏学珍