预计到2009年，亚太地区的净销售额将达2300万美元，而欧洲则将达2270万美元。亚太地区已经成为全球第二大和第三大轻型汽车市场(中国和日本)的大本营，未来销售额还将受到中国持续增长以及印度、东南亚和韩国预计将实现的扩张的支持。

　　J.D. Power and Associates 预测执行主管 Jeff Schuster 表示：“很明显，2007年以及未来全球销售额的增长将受到亚洲两大发展中市场中国和印度强劲需求的推动，而其它地区销售额则将较为适中。亚太地区稳步提高的收入水平将使这些地区更多消费者可能拥有汽车。我们预计中国和印度仍将保持推动未来全球增长的力量。”

　　J.D. Power and Associates 称，2007年上半年亚太地区轻型汽车销量达到了970万辆，较上年同期增长了7.2%。

　　2007年年底，亚太地区的汽车销量预计将达1930万辆，占全球总需求的28.1%。与之相对照的是，今年全球其它地区预计只将取得小幅增长。欧洲的汽车销量预计将增长3%，增至2160万辆，而北美销量预计将下降0.04%，降至1920万辆。南美销量预计将增长10.6%，至340万辆。全球其它地区的销量预计将增长5%。

　　2007年预计的增长主要是由于中国销量预计将增长18%。自2001年加入世界贸易组织 (World Trade Organization) 以来，中国汽车销量的复合年增长率为25%。2007年，日本的汽车总销售量预计将达540万辆，较上年增长2.7%。该地区的第三大市场印度的销量预计将达到167万辆。

　　J.D. Power and Associates 副总裁兼亚太部门总经理 John Humphrey 表示：“中国持续强劲的经济指标(包括快速发展的出口以及良好的零售环境)将扩大中国未来强劲的汽车需求。”

　　预计到2014年，亚太地区的轻型汽车销量将达3190万辆，占全球轻型汽车市场总销量的36%。作为亚洲增长的主要动力，2007年至2014年之间，中国销量预计将以平均每年12%的速度增长，最后达1630万辆，这意味着中国仍将是仅次于美国的全球第二大市场。2014年，日本销量预计将达590万辆，印度销量则将达300万辆。

　　J.D. Power and Associates 预计，以目前的速度增长，到2025年，中国将超过美国成为全球最大的新车市场。

　　Humphrey 表示：“凭借中国如此迅速的增长率以及其众多人口，中国势必将成为全球最大的新车市场。”