上半年微型商用车整体市场形势良好，销量预计将达到65万辆，同比增长8.7%左右。市场占有率主要集中在长安、五菱等几个厂家，市场总体表现依然是两大微车厂家对市场霸主地位的争夺战

　　面对市场竞争的压力，长安进行了研发、生产、销售、服务等各方面的调整，并重点从产品结构方面进行突破。继长安之星II代3月份上市后，6月中旬星光35以高性价比震撼上市，至此，长安产品结构率先走在了微车市场的前沿，形成了高、中、低档的全新布局。

　　在主流微车市场，长安之星和五菱之光可以说是各领风骚，但五菱之光06年以单一车型销售30多万辆的业绩独占鳌头，优势尽显。现在长安之星Ⅱ代以全新品质杀入3.5万元左右的主流中端市场，略显老态的五菱之光能否守住阵地，实在令人担心。新上市的五菱鸿途品质的确可以与长安之星Ⅱ代一较高下，但高高在上的价格却让主流市场的消费者望“菱”兴叹.据悉,长安之星Ⅱ代月销量已接近5000台,逐渐成为这一区间的主流产品。

　　相对3万元以下的平头车市场，星光35的闯入的确给人鹤立鸡群的感觉。但拥有全新品质和设计理念的星光35凸头车与五菱兴旺等众多平头车相比，2.8万元左右的价格、凸头车的品质，如此高性价的优势相信众多消费者都会看得很清楚,自6月中旬上市以来,星光35受到了市场的热烈追捧,成为近期平淡市场的一大靓点，相信旺季到来时星光35的市场前景必然会更加广阔。

　　作为未来市场的两大主力，长安之星Ⅱ代和星光35在今年相继上市，标志着具有高科技含量和轿车品质的全新一代微车正在市场上全面铺开。长安之星Ⅱ代商载和乘用“两手硬” ,被业内人士称为微车行业的新标杆。星光35的推出，则弥补了长安在这一价格区域产品竞争力不足的短板，也超越了这一价格区域产品的整体品质，将给广大乡镇用户带来安全实惠的高质量好车.超低的价格、超高的安全性能被媒体戏称为平头车的终结者。

　　高低搭配的长安之星Ⅱ代和星光35，恰如2007年长安出击微车市场的两柄利剑，现如今双剑合璧，长安发力2007看来愈加的锐不可挡了。