力美学 保时捷Cayenne Turbo JEEP指挥官 双龙享御

　　让我们知道了什么叫“突然而且猛烈”，它天生就与“力”联系在一起……暴力与美学，原本风牛马不相及，却不知从何时起结合在一快，成为一个新的流行词汇——暴力美学，并逐渐演变成一种风格。如果吴宇森的电影过于抽象，以下则这三款车一定是最合理的诠释。更为精湛的品质体现，更具性格的车身性格，然后再辅以跳跃式的马力提升，美学，暴力在这里已经表达得淋漓尽致，而且肉眼可及。

　　暴·走 保时捷Cayenne Turbo

　　既然有本事挂上盾形饰徽，自然肚子里也要有相当的本事才行，对于保时捷Cayenne Turbo 来说，依旧采用采用Porsche一贯的燃油直喷技术，搭载的4.8升V8引擎，比起前款的4.5升来得更加强悍，除此之外再加入了可变汽门正时与扬程技术(VarioCam Plus)，最大功率368KW，让Cayenne Turbo有着0至时速100公里加速成绩为5.1秒，极速高达275公里的慑人实力。保时捷的

　　卡宴自面世后就被冠以“最凶猛SUV”的名头，无论在外形或动力上都再次将卡宴推向了SUV暴力美学的顶尖地位。

　　暴·发 JEEP指挥官

　　如果说大切诺基还保留了一些城市休闲风格的话，那么指挥官就是一个地地道道的美国牛仔。在它身上融合了许多经典吉普车型的神韵，却正合眼下的复古潮流。如果不是七孔镀铬格栅等吉普印记提醒，单看车厢侧面，很容易错认成悍马，方扁盒子的外形颇有几份军车的风采，和指挥官的“军衔”倒也相配。

　　在尺寸上，除了轴距相同外，指挥官的三围均胜于同平台的大切诺基，在公路上绝对可算庞然大物，加上个性粗犷的方正风格，男人味十足。指挥官展现了吉普力图回归原始粗犷个性：除了传统的七孔格栅和立体轮拱外，还额外添加了很多硬派风格的装饰，故意暴露在外的铆钉就是最好的例子。不但车体线条是直来直去，而且它还放弃了吉普沿用多年的圆型头灯，改以立体几何形状的方灯示人……在它身上暴发出的是一种最为原始和粗犷的力量……

　　暴·力 双龙享御

　　双龙品牌在韩国一直以suv和其特立独行的外观公之于众，现在，享御的出现延续了双龙的这一传统。双龙享御的正面看上去劲爆十足，一分为二的格栅造型很尖锐。按照双龙公司的说法，kyron 的设计造型灵感来源于欧洲中世纪骑士的头盔。

　　享御采用奔驰技术的第三代直喷式xdi200发动机，可拥有141匹马力，峰值扭矩为310牛米/1800~3200 转。同时享御采用了奔驰 t-tronic 5 挡自动变速器。以柴油为燃料的享御“澎湃动力，内敛于形”，恰恰由于享御是烧柴油，使得它在动力上有了很大的提升。同时，双龙柴油SUV不仅在技术上领先世界水平，其排放清洁和燃油经济也体现了“绿色环保”的社会责任心，彻底改变了柴油车冒黑烟和震动激烈的弊病。

　　-汽车时代的思考：生为一款SUV，在诞生的那一刻起就注定赋予了越野的使命，尽管现在人们的生活要SUV强调运动、休闲……但在一辆SUV的基因里，那从发动机里迸发出来的“突然而且猛烈”的澎湃动力是怎么也不能磨灭的。无论是保时捷卡宴、Jeep指挥官还是双龙享御，都将SUV的“突然而且猛烈”的暴发力这一固有个性表现的淋漓尽致。“暴”，一个充满力量与野性的字，在9月2007中国(昆明)汽车文化节上，他们将用这个字所带来的力量让广大消费者重返SUV原始、粗犷的力量世界。