中联市场最近一周入库中档车入库比例明显提高，其中主要入库的中档车为君威、帕萨特和马自达6，占近一周市场车辆入库的20%，针对这一系列车型，第一车网做了如下市场行情分析。

　　君威：别克林荫大道和君越双重挤压

　　别克君威，美国车的主要车型代表之一，是一部别克高档豪华旗舰，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重。在国内下线几年内，市场销量一直都非常不错，在二手车市场内亦是如此，君威入库市场基本上一周之内就可以卖出去。一度出现供不应求的局面，可是最近市场的君威来的多，但销售的相对比较慢，价格也不像以前那样的坚挺，并且有下滑的趋势。

　　针对这个问题，第一车网的记者走访了几家经纪公司，主要有一下几个方面的原因：首先，上海通用新车林荫大道的下线，是本来打算买二手君威把目光重新转向了新车，同样的作为中高档车，他们更喜欢林荫大道。其次，君越的降价，也是他们观望的主要原因之一，并且市场已经有二手君越，他们更愿意拿君越和君威来对比。还有，市场短时间内出现这样多的君威，经纪公司的人员说，大部分君威都是从4S店里置换出来的，把君威置换了的人，都是奔着林荫大道去的。这也是最近一阶段君威在市场上入库增加的原因。

　　帕萨特：新车型上市和单位集中更新换车

　　帕萨特，德国车的主要代表之一，上海大众在2000年将帕萨特b5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以德国大众汽车公司的帕萨特轿车为原形，根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。一般在二手车市场里，帕萨特是非常受消费者欢迎的，市场帕萨特来的快，销售也是比较快的，在二手车市场上，帕萨特是非常保值的。

　　最近市场上出现大批量的帕萨特，车经纪公司的解释是这样的：其一，上海大众帕萨特的不断推陈出新和领域的降价，也是促成老帕萨特用户去4S店置换新车。其二，2000年到2001年左右企业单位购买的帕萨特已经到了更新换代的时候，这时候市场上会出现大量的连号帕萨特，也是帕萨特市场入库比较多的原因。对于最近一直报道说老帕萨特1.8T手动档车的重新上市和16.8万到17.6万的价格则是造成最近市场帕萨特系列车降价的主要原因。

　　马自达6：追新求品质的个人换车族居多

　　马自达6，是日本的主要代表车型之一，是马自达公司21世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌DNA的产品。马自达6在二手车市场的表现也是不俗的，基本上从入库到销售出去，平均在半个月左右的时间。马自达6在中联市场最近一周入库也是比较多的，来源一般都是从个人手中收购，很少有公司企业和4S店下来的车，对于马自达6的原车主一般都是追求新潮和品质的，一般开马自达6的车在三年就会换车，不像君威和帕萨特的车主，那样的固定和保守。一般来说马自达6的二手车市场销售价格变化还是比较坚挺，变化不大，但是也有略微的下调。

　　综上所述，三款分别代表了美国、德国、和日本的车型，三款车体现了三个国家的风格，各有优点，在未来三个星期里价格会小幅度的下调。金九银十的旺季里三款车的价格不会有太大的变化，浮动应该在5000元以内，专家预计在九月中旬左右，这三款车的价格会有所上升，所以第一车网专家提醒消费者八月中旬到九月中旬以里是购买这三款车的最好时节。(文/第一车网)