编辑同志：

　　请问在北京买加装OBD的车到外地使用能行吗？因为外地的油品可能没有达到国Ⅲ标准。这种影响会妨碍车的正常行驶吗？

　　长春 高悦寒

　　高悦寒同志：

　　首先需要弄清楚OBD的工作原理。OBD是“车载诊断系统”的简称，这个系统通过各种与排放有关的部件信息，联接到ECU(电控单元)，ECU具备检测和分析与排放相关故障的功能。当出现排放故障时，ECU记录故障信息和相关代码，并通过故障灯发出警告。ECU通过标准数据接口，保证对故障信息的访问和处理。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。

　　OBD装置监测多个系统和部件，包括发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统等。

　　虽然OBD是针对国Ⅲ油设计的，但油品的差别对加装OBD的汽车性能影响不大。OBD只是对排放控制系统功能进行监测，不会降低排放或提高性能。国Ⅲ油和Ⅱ油主要的区别在于，硫含量与烯烃和芳香烃等成分比例。这几种成分会加速催化器、氧传感器失效，或容易结胶堵塞喷嘴油路和进气阀处，从而影响空燃比的精确控制，导致排放值升高。OBD系统检测到后会点亮排放系统维护灯，提醒车主对车辆进行维护，同时记录下点灯瞬间的数据，提供给维修人员基本的故障信息和参数，如里程、发动机负荷、转速以及基本的环境参数等等。所以短期内，汽车使用低标准油不会影响汽车性能，只是故障指示灯会提早点亮。

　　但是长期使用低标准油就可能降低车辆的动力性，增加油耗。因为国Ⅲ车安装的三元催化对油质相当敏感，当车加入过多低标准值的汽油后，可能会造成三元催化中毒。三元催化中毒会使汽车的排放标准降低，并可能导致电脑中毒、动力性下降、油耗增加。此外，由于加装OBD系统的车辆会配备双氧传感器，如果加入了劣质油，由于油中硫含量较大，会附着在催化剂表面，对氧传感器造成不良影响。

　　据北京市汽车修理公司总工程师魏俊强介绍，一般而言，在3万公里以内，汽车的性能不会降低，但是超过3万公里，车主就要及时清洗燃油油路，保证用车安全。在平时的使用过程中，车主可以购买生产厂指定的燃油添加剂，加入油箱。一般情况下，一箱油加一瓶就可以了。燃油添加剂的主要作用是改善燃油性能，提高燃油的防积炭能力。

　　在某些没有要求加装OBD装置的城市，考虑到车辆对油品的要求，一些车主想自己动手拆除车上加装的OBD。专家的建议是车主不要擅自拆除。因为加装OBD时车上同时加装了很多传感器和零部件，如二次空气泵等，ECU程序也根据各部件状况进行了调整。简单地拆除OBD可能对整个控制系统都会产生影响，因此车主不要自己擅自拆除。

　　——编 者