图：中润发奥迪4S店总经理代红建议消费者，“尽量在4S店购车，而不要通过二级经销商购车，因为4S店的价格还是相对稳定的。”

图：亚运村汽车交易市场商务中心部长郭咏认为，加价销售会损失部分潜在消费者。

图：“对于消费者来说，加价车更容易满足‘人无我有，人有我先有’的尝鲜心理。”知名汽车行业分析师钟师认为。

图：“加价销售是一种市场自发行为，并不能由经销商的主观意愿所左右”，亚之杰伯乐一汽大众4S店总经理谷亚雷表示，加价销售的决定因素是供求关系。

　　加价之声又起。凯美瑞长达近一年的加价一波未息，新C-RV，卡罗拉等新车加价一波又起，曾承诺不加价的迈腾也开始暗中加价销售，而新C-RV的加价幅度已逼近60000元。

　　对于汽车市场而言，加价销售早已不是一个新鲜的现象，也早已不是一个新鲜的话题，但对于加价销售源自何时，加价销售是否合理以及加价销售的影响效果，业界也有各种争论。本期新京报经销商沙龙请来了亚之杰伯乐一汽大众4S店总经理谷亚雷，中润发奥迪4S店总经理代红，亚运村汽车交易市场商务中心部长郭咏，及知名汽车行业分析师钟师，共同探讨加价销售这个话题。