2007年8月9日 ，由全球中文搜索领导者百度公司举办的，一年一度的最高级别的行业盛事-百度世界大会在北京举行，科特勒集团总裁米尔顿·科特勒、 纳斯达克股票市场公司副董事长迈克尔·奥克斯利、爱立信大中华区总裁马志鸿以及著名经济学家郎咸平等参加此次大会，克莱斯勒300C做为大会唯一指定用车，成为众多IT精英、领袖中一颗分外枪眼的明星。

　　当光明乳业股份有限公司总裁郭本恒先生乘座300C抵达酒店时接受了记者的采访，“外型很大气，乘座很舒适，”郭先生肯定的给予了很高的评价。米尔顿·科特勒先生乘座300C时大佳赞赏， 300C传乘了美系豪华轿车的经典。会议期间众多与会者还参加了丰富多彩的试驾活动，“外型大气，动力好，内部空间大，难得的豪华驾乘感受”，中国万网副总裁周先生 对克莱斯勒 300C 赞不绝口。而和周先生一样，严谨的平安保险集团部门经理林先生谈起这款车也不由得兴奋起来，“难得这么大的车，操控性却这么好。”众多精英们对这款车的评价颇高，甚至有人当场咨询起这款车，表示有兴趣购买。

　　作为汽车行业豪华车的意见领袖 ，300C与本次大会寻找中国的世界级企业领袖主题更是相得益彰。

　　从2006年下线的Chrysler300C到目前为止，购买者多数为新锐企业的领导者，并不乏一些知名人士。这不仅意味着上市才半年多的克莱斯勒300C已初步确立了在中国市场的根基，并步入快速发展的轨道，更预示着中国豪华车市场长期以来相对稳定、甚至略显单调的市场格局将发生根本性的变化，继德系，日系品牌之后，克莱斯勒300C代表的美国豪华车已成为此市场领域特色鲜明的新一极。

　　值得一提的是，虽然汽车行业与IT行业有着千差万别，但IT行业紧跟潮流的时尚和先进性，正与克莱斯勒300C的备受推崇如出一辙。

　　众所周知，300C兼具了尊贵典雅和阳刚自信之美，使人一走近，就会感到一股与众不同的气息扑面而来，它所宣扬的复古韵味和非凡个性设计理念已经征服了全球40多万豪华车用户。

　　相比克莱斯勒300C进入中国市场之初，有些人对中国用户能否接受其富有表现力的设计风格的怀疑。然而，克莱斯勒300C这样一款处处洋溢着美国式热情的产品会不仅在中国没有水土不服，反而结合了东方人含蓄的、安静的特质，以至于只要看过一眼，就无法不被那种从骨子里散发出的、丝毫不加掩饰的自信与激情所吸引。甚至，这款车成为很多车主外在气质与品位方面的完美匹配，并接近于默契。

　　也正是克莱斯勒300C的与众不同，造就了其毫不意外的成功，并在一定程度上刷新了中国用户对豪华车的固有认知，拓展了中国汽车市场与汽车文化的多元性，适时地为相当一部分用户呈现了在豪华车领域一种全新的选择，在成为市场新一极的同时，更成功确立了汽车文化层面的新一极地位。

　　而著名经济学家郎咸平则认为，克莱斯勒300C的动力就想中国的经济一样持续有力(可以加上类似的话)。

　　正如众多精英一致比喻的那样，澎湃动力的享受成为克莱斯勒300C的一大卖点。在这款车上，有戴姆勒出色的底盘技术，传动技术和后驱技术，还有克莱斯勒著名的HEMI??V8发动机等独一无二的高性能轿车特性。

　　尤其，不同传动系创造截然不同的车型。首次运用克莱斯勒集团的5速自动变速器，创造出了扭矩传递承载能力、性能、燃油经济性和平顺性的最佳组合。尤其，多排量系统节省燃油并保持HEMI的动力。

　　于是，作为美德技术融合的结晶，经过戴姆勒和克莱斯勒技术的共同作用，300C表现出了超乎寻常的操控性。其中5速手自一体变速箱和后轮驱动系统，实现完美的动力传递与操控感受；精确的动力转向总成，使操控精准灵活，得心应手，宽大的车身转起弯来也能翩若游鸿。

　　亲身驾驶之后，众多精英们都表示，“这是一个充满激情的“大块头”，无愧“行动自如，敏捷从容”这样的评语”。