图为沃尔沃XC70 (图片来源：AutoExperss)

图为沃尔沃XC70 (图片来源：AutoExperss)

   刚看到沃尔沃XC70的时候，你可能会觉得车身很像V70，只不过加大轮眉，调高了悬挂就成为一辆SUV了，其实远没有那么简单。很少有SUV车主真的会把车开进崎岖不平的地域去测试车辆的极限。

   表面看起来XC70很轿车化，实际上它的性能被这层时尚的外衣所隐藏了起来。即便进入非常陡峭的碎石路，XC70依然可以从容应对。

    XC70引入了路虎的陡坡缓降技术，在崎岖陡峭的山路上能够有效的保证行车安全。良好的越野性能使我们相信XC70完全能够应付复杂的路况。此外，柴油引擎的大扭矩非常适合爬坡。当四条轮胎失去抓地力的时候，驱动系统会把动力传递给后轮，在遇到复杂路况时给驾驶者足够的信心。

    XC70的接近角和离去角设计非常合理，黑色的车身可以有效地避免地面突起异物的刮蹭，涉水深度能够轻松达到31厘米深。

    在行驶时，XC70更像是增高的V70，自适应的减震装置可以有效的过滤掉崎岖不平路面的颠簸，乘坐非常的舒适。

图为沃尔沃XC70驾驶席 (图片来源：AutoExperss)

图为沃尔沃XC70后部空间 (图片来源：AutoExperss)

    XC70车顶安装有行李架，并且配备了18英寸的合金轮箍，看起来越野味十足。XC70后部的空间比较充裕，不过比起德国品牌的同级别车来说还是稍微短了一点。

    实际上，XC70、V70包括S80都是由福特一个大型轿车平台衍生而来，而且，路虎的神行者，福特的S-MAX，新蒙迪欧无一例外都与这个平台有着渊源。

    XC70有两款引擎可供选择，一款是2.4升柴油增压引擎能够输出185匹马力，另一款是动力更强的3.2升涡轮增压直列六缸引擎，最大可以输出228匹马力。无论选用那款引擎，都匹配了同一款自动变速器，虽然换档比较平顺，但还不够快。

   不管你对动力方面做何选择，全新的XC70都算得上是一款非常称职的SUV。（小石编译）