专家相信：随着能源危机的日益突出传统燃料的清洁化将是基本发展方向

　　代表环保和科技的新能源汽车即素食汽车到底离我们有多远？近日，记者专门采访政府相关部门领导、汽车行业的专家以及部分新能源汽车厂家，他们纷纷认为，新能源汽车是汽车工业的一次革命，随着能源危机的日益突出，传统燃料的清洁化将是基本发展方向。目前，传统燃料仍然是主要的汽车能源，但相信在20年后，新能源汽车一定可以大批量地来到老百姓身边。

　　厂家：

　　投入重金搞研发

　　比亚迪汽车夏治冰告诉记者，比亚迪对新能源汽车市场很有信心，第一款新能源汽车F3e装载了世界上第一款ET-POW-ER，这是比亚迪在新能源汽车领域里的最新发明。目前，比亚迪正着手推进F3E的商业化进程，已经在深圳、上海、北京、西安等地建成了电动汽车充电站，在内部率先实现电动化；另外，在国内一些城市，将推出纯电动出租车进行试运行。

　　“奇瑞走的是多种新能源技术齐头并进的发展道路，目前我们的研究重点在混合动力、纯电动和灵活燃料车上。但在产业化方面，目前还没有具体时间表。”奇瑞公司有关负责人告诉记者。目前奇瑞汽车研究院专门负责新能源汽车的研制工作。奇瑞在研发方面的投入，每年达到销售额的10%，其中新能源汽车的研发投入占了很大比重。

　　专家：

　　电动汽车是未来的方向

　　部分汽车行业的专家认为，和国外品牌花费多年时间进行基础研发不一样的是，自主品牌在新能源技术上的应用相当快速和务实，一旦制造成本下降到可以进入市场的程度，在政策及相关配套措施的支持下，新能源车的普及将不会遥远。汽车能源逐渐由化石燃料向可再生、低二氧化碳排放的能源形式过渡是基本的趋势，生物燃料和氢能将是汽车能源的最终解决方案。

　　贾新光告诉记者，随着环境和能源这两个世界性问题的日益突出，国际新能源汽车的发展方向已经越来越明朗，新能源技术成为近年来国际汽车巨头争夺的焦点。应该说，新能源汽车的主攻方向应该在电动汽车的研发上，混合动力汽车只是一个过渡。

　　政府：

　　20年后“素食”汽车高速发展

　　日前，国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞在接受有关媒体采访时预测说，到2025年后，结合中国的能源资源状况和国际汽车技术的发展趋势，传统燃料仍然是主要的汽车能源，但传统燃料的清洁化将是基本发展方向。汽车技术将出现多种技术共存的局面，先进汽油车、先进柴油车、混合动力汽车、燃气汽车、生物燃料汽车、燃料电池汽车都将占据一定的市场份额，特别是新能源汽车将得到迅猛发展。

　　记者段旭

　　精彩观点

　　政府须明确新能源汽车的思路

　　著名独立汽车分析师钟师　　　　　　　

　　要发展新能源汽车，首先要求政府的相关政策和法规一定要非常明晰和具体，所有的政策一定要落到实处，不能只喊口号，而没有实际行动。其次，希望所有的汽车厂家一定要有社会责任感，把从国家相关部门争取到的项目和资金，真正投入到新能源汽车的市场开发上面，脚踏实地地干出一翻业绩，而不是打着新能源汽车的幌子到处炫耀，显摆自己的实力。记者段旭

　　成本是考验新能源汽车的门槛

　　汽车界首席分析师 贾新光　　　　　　　

　　贾新光很有信心地告诉记者，在未来一段时间，新能源汽车肯定是可以实现的，但是要真正使新能源汽车规模化走向市场，成本是所有汽车厂家必须面临的问题，如果成本降不下来，消费者肯定不愿意接受。贾新光还建议，新能源汽车最好先在公共交通领域进行试点运行，这样不但有利于促进新能源汽车技术的突破，而且还可以通过政府的引导，让消费者对新能源汽车有一个正确而客观的认识。记者段旭

　　N种素食汽车面孔

　　目前，可利用的汽车新能源非常多，N年后，我们可能告别汽油车，驾驶“吃”自来水、太阳能甚至空气的“素食汽车”。那么未来新能源汽车究竟会是什么样的面孔，现在我们还无法找到准确答案，但是我们可以通过想象的翅膀，为未来的新能源车描绘出美丽的蓝图，说不定还能给汽车厂家提供一些灵感和火花。

　　能飞的汽车

　　在不久的将来，我们的汽车全部使用氢做动力，就像氢气球一样无拘无束地在公路上自由翱翔，再也不怕塞车了。我们不用再自欺欺人地一次只加半箱油，不用再穷极无聊地排长队，因为氢这东西在地球上无穷无尽。氢动力汽车的速度甚至可与飞机媲美，那个时候，世界真正会实现一体化。

　　喝自来水的汽车

　　当科技发展到一定阶段，汽车的动力不再需要汽油作为动力燃料，而是喝自来水带动汽车发动机运转，所有的加油站变成自来水供应站。车子的油箱和水箱也合二为一，减少了制造成本，说不定汽车的价格也更便宜了，车主的养车成本也因为自来水而下降，汽车市场将迎来一个销售高潮。

　　太阳能动力汽车

　　几十年后，太阳能动力汽车可能走向市场。太阳能动力汽车就是在车顶上安装一个吸收和储存太阳能的装置，将太阳能转化成动能，带动汽车行驶。哪怕是阴天，汽车一样可以自由行驶。

　　地热能动力汽车

　　汽车底盘下安装一个吸收地表热能的装置，在车内实现能源转换和储存。地热能动力汽车已经开始有很多基础条件了，例如现在很多国家和地区已经没用水泥地面了，全部改用沥青地面，而沥青地面是很能聚热量的，并且随着全球气候逐渐变暖，也许在很多年后，这一想法可以得到实现。

　　无发动机的汽车

　　未来的新能源汽车与传统汽车相比，不但在外形和色彩上有区别，配置上也完全不一样，新能源汽车再也不需要发动机和变速箱，动能是通过其他方式获得的，开汽车就像开玩具碰碰车，一个方向盘加一个油门和刹车就可OK了，就这一点来看，可能与目前市场上的自动挡汽车有点相似。

　　实习生张丽记者段旭

　　2010年自主燃料电池车投入使用

　　2007上海国际汽车展上，上汽展出了一辆基于荣威750平台自主研发的混合动力轿车和一款名为“上海”牌的第四代燃料电池轿车。根据计划，上汽将在2008年北京奥运会前开始小批量投产自主品牌混合动力轿车，并同步推进合资品牌混合动力轿车、客车的研发。荣威混合动力轿车将成为上汽首批投入实际运行的混合动力车型。到2010年世博会前，上汽集团将规模投产混合动力轿车、客车，同时小批量燃料电池轿车开始实现示范运行。按照计划，2010年将有 1000辆燃料电池车在世博园中行驶。

　　记者段旭