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本报讯(记者王刘芳)尽管小排量车拥有价格便宜、省油环保等诸多优势,尽管专家和政府部门一致提倡使用小排量车,但现实情况是既不省钱又不省油的大排量车和高档车销量在不断上升。中国乘用车联席会议昨天公布的统计结果显示,我国销售的汽车平均排量一年内提高了0.15升,达到1.68升。
全国乘联席会的统计显示,今年上半年,我国每辆新车的油耗平均增长了5%,已经接近发达国家水平。
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