在当前的国内轿车市场，大量造型别致、配置丰富的车型涌现出来，新车、改款车呈百家争鸣形势，竞争也日益白热化。但是，在众多新颖别致轿车连番上阵的同时，由富康、桑塔纳和捷达组成的经典车型阵容却依然畅销。有关数据显示，2006年这三款车的总销量达到390440辆，占全国轿车总销量的十分之一。

　　品质稳定

　　实际上，这三款车型都是相对成熟的车型，经受了市场长期的考验，因此质量稳定，故障率低。

　　获得“耐用王”头衔的新疆乌鲁木齐张昌，他的富康车买于1999年7月，他表示，自己开了8年的那辆富康，虽然依照相关法规马上就要报废了，可车况现在依然非常好，感觉就像才开了3到5年的车。

　　新车型由于刚上市，没有经过时间的考验，更没有经历顺应市场和消费者需求的改进。与之相比，这三款老车型大多已经历了多次改进和升级，更为适应市场的实际需求。就拿富康来说，自进入中国市场以来，富康在继承原型车技术优势的基础上，结合中国的使用条件和环境，先后经历了大大小小数十次改进和升级，打造了其行业领先的产品品质。

　　便于养护

　　新车型与经典老车型相比，最大的优势在于其靓丽、时尚的外形和丰富的配置。这些优点对于城镇中年轻的买车一族来说更具吸引力。但是，各种新车暂时还无力与经典老车型争夺那些较为成熟的车主，因为这些消费者在购车时更为注重道路适应性、维修的便宜性。

　　这三款老车型的道路适应性也很强。它们在国内生产，比较适合国内的路况，加之底盘都比较高，既可以在城市的柏油马路上跑，又可在城乡接合部或者乡下的低等级公路行驶。而且，随着它们生产规模的不断扩大，零部件价格不断降低，整车售价也不断下降，在同级别车型中仍然很有竞争力。

　　如来自湖北黄石的富康车主李顺就告诉记者：自己是富康的忠实用户，已经带动不少人买了富康。而且，他非常注重对车的保养，他使用的所有配件都是用原厂配件，从不使用其他替代件。这使得车的使用寿命更长，从而让身边的人更为信赖富康的品质。

　　这三款经典车型强大的“群众基础”使其更有底气面对层出不穷的新车型。(石文夫)