继7月11日迈腾正式上市之后，新蒙迪欧无疑成为时下最受关注的一款车型。作为一款全新换代车型，新蒙迪欧以福特Iosis概念车为原型，完全抛弃了老款的保守形象，将动感时尚演绎得恰到好处。在配置方面，新蒙迪欧除采用各种高科技配备外，还加入了福特最新研发的智能化装备。

    对于这样一款即将于9月上市的重量级车型，打算购买中级车的消费者是否有必要等待呢？从新蒙迪欧的出生来看，新蒙迪欧出自欧洲福特手笔，是一款地地道道的欧洲车。此外，新蒙迪欧遵循的是福特的动感设计(Kinetic Design)理念，无论是从工程制造，还是宣传推广上，操控性都将是重点。因此，新蒙迪欧上市后，最直接的竞争对手将会是同样为欧洲血统，并以操控性见长的迈腾。

迈腾的前脸比帕萨特领驭更具进攻性

仪表盘左侧的灯光调节装置与奥迪A4颇为相似

后座中央扶手还算实用

一、基本参数对比

    从车身尺寸来看，新蒙迪欧无论是车长、车宽还是车高，都全面超越了迈腾。在轴距方面，新蒙迪欧更是比迈腾多出了141毫米。因此，新蒙迪欧在车内空间上将毫无疑问地全面超越迈腾。

    在动力方面，新蒙迪欧采用的将是DURETAC-HE 2.3升发动机。这款Duratec HE发动机由于大量采用铝合金材料并采用了“Cosworth重力制造法”制造，使得自身重量得到了大幅度降低。但就数值而言，新蒙迪欧的Duratec HE发动机与迈腾的1.8TSI发动机在动力表现上还是有差距的。除在最大功率持平外，新蒙迪欧的最大扭矩则比迈腾1.8TSI少了45N.m。这也就是说，新蒙迪欧仍然能在最高车速上与迈腾保持同一水准(最大功率与车速成正比关系)，但在起步、急加速方面，新蒙迪仍然占不到任何便宜。当然，迈腾1.8TSI采用的是涡轮增压直喷发动机。这种发动机虽然动力强劲，技术水平高，但维修保养费用也相当昂贵。