第五任CEO:?
上任时间:不祥
离任时间: 您认为呢
任内使命:
毫无疑问,新任南京CEO面前的关键问题至少有3个:品牌重塑、产品开发、经管团队建设。依据菲亚特中国的2010年计划,完成30万辆汽车销量将是新任CEO挥之不去的噩梦。可以肯定,Bravo、Linea等多款新车型的引入一定会和第五任CEO的政绩挂钩。
第四任CEO 韩同安(MR.Andrew J. Humberstone)
图为 韩同安
上任时间:2006年10月
离任时间:2007年8月
任内使命:
肩负将南京菲亚特塑造成以市场为导向的企业,通过加强团队建设、延伸公司产品线,逐步扩大市场份额,提高消费者对南京菲亚特的忠诚度。并承担2010年将南京菲亚特的销量提升到30万辆的重任。
任内成果: 您认为呢
离职原因:
今年上半年,南京菲亚特的销量是11265辆,比去年同期17211辆的销量下降了三分之一多,而南京菲亚特2007年的销售目标是5万辆......
离任去向:不详
个人简历:出生在英国的Andrew到中国后特意取了个中国名字“韩同安”,意喻“平安和谐”,这个做事积极、生性幽默、被称为“带领南京菲亚特加速的人”,1984年1月至1989年4月,在南非约翰内斯堡开始了第一份工作,分别在MaxPollack & Freemantle Stock Brokers证券交易所和UAL Merchant Bank商业银行担任胶权交易投资顾问和业务经理。
1989年5月至1994年1月,担任南非Barlow Motor Investments汽车投资公司销售经理,负责奔驰和本田汽车的销售。
1994年3月至1995年2月, 在Reg Vardy公司担任英国剑桥地区的奔驰销售顾问,期间也成功获得英国剑桥大学MBA学位。
1995年3月至1996年6月,在英国剑桥担任Mann Egerto公司大客户和商务经理。
1996年6月至1997年9月, 在中东科威特担任该国日本本田公司惟一代理公司Mutawa Alkazi LLC的销售总经理。
1997年9月至2002年5月,在沙特阿拉伯担任SAMACO LLC公司的销售总监,负责销售大众、奥迪、宝时捷、法拉利和玛沙拉蒂等进口汽车。
2002年5月至2006年5月,在阿联酋担任Al Tayer Motors & Premier Motors LLC公司总经理,主要负责法拉利、玛沙拉蒂、路虎、林肯、水星、MG等知名汽车品牌的销售。
2006年5月至2006年9月,担任意大利菲亚特汽车集团公司印度项目发展经理。
2006月10月至2007年8月,在中国南京担任南京菲亚特CEO。
第三任CEO:(PaoloMassi)马斯博
图为 马斯博
上任时间:2005年8月
离任时间:2006年10月
任内使命:降低运营成本,提升品牌形象,促进市场销量
任内成果:带领南京菲亚特公司成功进行了机构重组、流程优化,提升了团队工作效率,降低了运营成本,推进新品产出,还进一步促进了股东双方的和谐合作,为南京菲亚特后续发展奠定了良好的基础。 您认为呢
离任去向:返回意大利菲亚特汽车总部接受新的任命。
个人简历:马思博(Paolo Massi),1952年出生于意大利罗马。
1987年至1989年,担任菲亚特汽车罗马地区经理。
1989年至1997年,在奔驰驻意大利分部工作。
1997年,加入菲亚特汽车市场和销售部。
1998年至2005年,在市场和销售领域的职务包括意大利市场销售部部长,东欧、非洲、亚洲及太平洋市场部部长,产品和商务部副部长。
2004年11月,被任命为菲亚特品牌的国际协调部部长。
2005年8月至2006年10月,在中国南京担任南京菲亚特CEO。
第二任CEO:苏同昌
图为 苏同昌
上任时间:2002年12月
离任时间:2005年8月
任内使命:缓解合资矛盾,进行新产品开发,拓展销售渠道,促进市场销量
任内成果:您认为呢
离任原因:
2004年南京菲亚特亏损了3个亿,2005年前几个月公司仍平均每月亏损3000万元,导致外方对合资公司经营业绩极为不满。
离任去向:不祥
个人简历:原南汽设备厂厂长,
第一任:茅晓鸣
图为 茅晓鸣
上任时间:2000年
离任时间:2002年12月
任内使命:融洽合资关系,推进品牌建设,拓展销售渠道
任内成果:您认为呢
离职原因:您认为呢< p>
离任去向:新加坡
个人简历:
1984年从机械部职工大学冲压工艺与模具设计专业毕业
1979年进入南京跃进汽车集团(南汽集团前身)。
1984年起先后在跃进集团车身厂任冲压工艺员、技术科副科长、质检计量科副科长、技术副厂长、厂长、轻卡总装厂厂长。
1997年南京理工大学管理科学和工程系在职研究生毕业,管理工程工学硕士。
1999年任南汽集团总经理助理,
2000年任南京菲亚特公司总经理,是享受国务院特殊津贴的专家。
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