领跑中国中高级轿车市场七个月之久的广州丰田凯美瑞创下销量“八连冠”：2007年7月份，凯美瑞销量达13492台(批发量)，迎来下半年“开门红”。

　　在近八成中高级轿车的最低价格跌破16万元的时候，广州丰田凯美瑞却再现中高级轿车标杆车型王者风范——价格坚挺如初，并且轻松摘得7月中高级轿车销量冠军。

　　据全国乘用车市场信息联席会公布的最新一期数据(批发量)，2007年7月，凯美瑞以13492台的成绩，连续八次夺得月销售量冠军。2007年1-7月，凯美瑞累计销量已达到94156台。

　　众所周知，车市角逐的重头戏都在每年的下半年。为完成年度销量计划，分食下半年诱人的市场蛋糕，各大汽车厂商纷纷提前施展各自解数：有的上市不久旋即降价，将曾经居高不下的价格降低至16万元以下；有的推出老面孔的小改款车型，意图制造“新车效应”；有的干脆直接展开各式各样的降价促销。难怪业界人士惊呼，下半年中高级车市的鏖战已经提前到来。此前，有人放言在竞争对手的夹击中，凯美瑞的冠军光环将不再，而凯美瑞7月份骄人的销售业绩以及持续旺销的势头，让这种言论不攻自破。

　　凯美瑞八连冠的事实，再次证明了广州丰田先进的工厂、卓越的产品、创新的渠道所构成的“三位一体”品质体系的综合实力。尤为值得一提的是，在渠道方面，广州丰田从一开始就以最先进的服务模式回报客户。广州丰田116家经销店在起步时就导入了世界领先的销售体系和运营模式——e-CRB系统，形成了广汽TOYOTA的e店网络。为了强化e-CRB系统，作为员工培训中心的e-CRB体验中心也顺利落成。基于e-CRB系统，广州丰田正设想在车上安装车载通讯系统，把车变成移动终端——“e车”，从而把汽车行业和人们的汽车生活带入革命性的e时代。

　　在取得下半年“开门红”之后，凯美瑞2007年1-7月累计销量已经直逼十万台。根据凯美瑞前七个月持续火爆的销售态势推断，凯美瑞今年不仅有望轻松实现15万辆的销量计划，而且极有可能冲击更高目标，创造有史以来国内中高级轿车年销量的最高记录。