本报讯 （记者陈海英摄影报道）据不完全统计，今年上半年新上市的车型将近40款，新车频繁上市带动车价屡屡下滑，3月初，东南汽车宣布调价，此后降价潮席卷了整个车市，紧接着各路品牌汽车纷纷卷入了降价大潮；而少数没有公开降价的厂商，也几乎都有新的优惠推出。在新车价格集体“跳水”的同时，二手车的销售也受到了明显冲击。一种直观的表现是，部分原本有二手车购买欲望的消费者转而瞄准了新车市场。

　　佛山二手车业内人士纷纷表示，虽然上半年二手车销量不错，但价格也受到很大冲击。一旧机动车交易中心的经理梁铭枝表示，6月份以来，二手车车价降幅相当可观。他们经常关注新车动向，收车也趋于保守。

　　新车上市 降价成主流

　　据不完全统计，今年上半年近40款车型新上市，其中全新车型只有14款，而大量改款车上市冲击车价向下滑动。

　　在分布上，各细分市场都有新车推出。其中类似林荫大道、荣威750、卡罗拉等，上市之后对车市产生了巨大的冲击力。

　　2007年春节以后，汽车市场降价的浪潮一浪盖一浪。3月初，东南汽车宣布调价，此后降价潮席卷了整个车市，厂家涉及上海通用、一汽大众、上海大众等举足轻重的企业。随后吉利、奇瑞、东风日产等多家厂商也加入其中。

　　除此之外，像顺德这样的地方经销商在厂家降价的同时还推出各种优惠措施，加送保养、礼包等。新车频出优惠，吸引了大量首次购车消费者的眼光。

　　不同档次车型均受影响

　　记者在佛山二手车市走访了解发到，最近一段时间二手车价格都有所下滑，从三两千到上万元都有。梁铭枝表示二手车价格下降直接受一手车市场影响。

　　据了解，不同档次的二手车型所受的影响也有差别。梁经理介绍，以吉利、奇瑞、长安奔奔、威志为代表的5万元以内新车型成了众多购车者的首选。

　　为了与新车价格拉开差距，二手车价格开始下跌，尤其是车龄较长、车况不理想的车。据介绍，5～7年期的夏利、奥拓要价不足两万元仍滞销；宝来、凯越、伊兰特、福美来等随新车下调价格，都挤进了6万~10万元的档次。

　　虽然新车降价冲击了二手车市，但业内人士认为这将促使二手车市业态转型，从而利于行业的健康发展。