Being Expensive or Respectable

　　最近，和某位厂家的朋友聊天中又谈到《名车志》中这个“名”字，他问我：“你们介绍这么多好车名车，难道不怕距离老百姓生活太远吗？”如果是5年以前，我会好好思考一下这位朋友的话。但今天，我想我的答案已经很明确了：《名车志》不但要继续“名”下去，还要“名”得有声有色。

　　首先，我不认为《名车志》里面只有好车贵车，无论是我们的封面故事，还是试车或对比，我们都会以围绕市场热门车型策划选题，特别是国产车。当然，我必须承认《名车志》涉及的高档轿车、高性能车、豪华品牌以及汽车文化方面的内容，是要远远高于国内专业汽车杂志的平均水平的，这也是我们的特色。细心的读者还会发现，《名车志》还很关心安全、节能、环保以及汽车设计等所谓“边缘话题”，因为我们认为这些话题在变得越来越主流。那“名车志”中这个“名”字到底如何解释呢？

　　我认为，这个“名”，不仅仅是“名贵”，更多是指“名望”。这里的“名车”，也就是指那些“赢得尊重、受到喜爱、有名望的汽车”。这样一解释，大家也就明白了，光靠性能高、速度快、价格贵，是无法赢得广泛尊敬和名望的。性能价格比、安全性、环保节能性、造型设计等因素，加上品牌的知名度和经典程度，综合起来才会得出结论，这是不是一部“名车”。而《名车志》，就是一本介绍“有名望的车”以及“车所拥有的名望”的杂志。

　　在各种媒体铺天盖地、无所不能地入侵我们生活的今天，我不得不承认，杂志的功能在被削弱。人们对汽车知识、购车信息的获得有了更多、更方便的途径。加上目前杂志编辑制作的“同质化”非常严重，很多杂志看上去“千人一面”，让读者无所适从。但杂志会被新媒体取代吗？起码从汽车类杂志来看，我觉得答案无疑是“不会！”。但大前提是，我们杂志人必须作出专业类杂志的特色，每本杂志也要有自己的特点，拥有了“不可替代性”，也就有了立足之本。这两年，《名车志》的发展就在印证这样的努力。

　　7月刊，我们策划了一个60页的“敞篷车特辑2.0版”。比起去年的第一次尝试，这次无疑成熟了很多。内容包括到目前国际市场和国内市场几乎所有的热门敞篷车，涉及敞篷车新车试驾、对比、技术、历史、车主等多个层面。不仅内容丰富，而且图片异常精美。我可以非常自信的说，这样的大型汽车文化选题，在中国，只有在《名车志》上才能看到！我承认，目前敞篷车在中国还没有很大市场，但这并不妨碍我们去了解它。因为我们的生活在发展，我们的汽车市场在发展，我们的汽车消费观念也在发展。换句话说，我们可以不买，但是我们不应该不懂！只有懂车，才可能更准确、更理智、更合理地买车。这就是《名车志》对汽车文化和汽车消费之间关系的理解，这也是我们的特色，我们的不可替代性。

　　6月，我们的摄影师刘杰在“奇瑞汽车宝贝摄影大赛”上被网友选为第一名，我们编辑部也因此多了一辆可爱的A1。而我远赴意大利托斯卡纳，试驾了劳斯莱斯最新的幻影软顶敞篷车。这两辆车价格相差何止百倍，但同样赢得了我们的尊重，同样在一本杂志中共存，同样被《名车志》的读者所了解、所欣赏。这，就是“名望”，就是“名车”，与金钱和财富无关。

　　许群 《名车志CAR AND DRIVER》执行主编