戴-克与Cerberus达成交易 出让80.1%股权
-戴姆勒·克莱斯勒董事长兼梅赛德斯汽车集团总裁蔡澈(Dieter Zetsche)博士：“今天标志着我们的公司进入了历史新纪元。”
-在2007年10月4日举行的特别股东大会将对名称变更作出决定。
新浪汽车讯 八月三日，戴姆勒·克莱斯勒(纽约证券交易所：DCX)与Cerberus资本管理有限合伙公司达成交易，向Cerberus资本管理有限合伙公司的一家分支机构转让克莱斯勒的多数股权以及在北美自由贸易区的相关金融服务。正如2007年5月所宣布，Cerberus资本管理有限合伙公司的一家分支机构接管克莱斯勒控股有限责任公司的80.1%股权，戴姆勒·克莱斯勒持有其余的19.9%股权。
对于戴姆勒·克莱斯勒财务报表的影响将在2007年8月29日说明。
从协议于2007年5月14日签订以来，交易条件和经济影响基本上没有发生变化。此外，鉴于美国贷款市场的高波动性，戴姆勒·克莱斯勒和Cerberus同意支持Cerberus为接管克莱斯勒多数股权而进行的融资。戴姆勒·克莱斯勒和Cerberus将为克莱斯勒汽车业务认购在12个月内提取的20亿美元次级债，其中戴姆勒·克莱斯勒将认购15亿美元。次级债将按照市场条件进行定价。在交易完成一年之后，戴姆勒·克莱斯勒有权在信贷市场中出售此项贷款。此项贷款的期限是7年。
戴姆勒·克莱斯勒的融资支持充分表明，戴姆勒·克莱斯勒努力确保克莱斯勒在Cerberus控股下具有一个良好的开端。
从今天起，戴姆勒·克莱斯勒的董事会成员减至六名。汤姆·莱索达(Tom LaSorda)、埃里克·芮德诺(Eric Ridenour)和汤姆·西德里克(Tom Sidlik)不再担任董事会成员。在董事会中，俞伯(Bodo Uebber)另外承担采购职责。
鉴于新的企业结构，戴姆勒·克莱斯勒股份公司将更名为戴姆勒股份公司。在2007年10月4日于柏林举行的特别股东大会上，股东将对此变更作出决定。
戴姆勒·克莱斯勒股份公司董事长兼梅赛德斯汽车集团总裁蔡澈博士说：“今天标志着我们的公司进入了历史新纪元。我们为梅赛德斯汽车集团、载重车集团、金融服务分部以及厢式车和客车业务清晰定义了战略，我们的公司具有优良的财务状况和实力，我们因此完全有信心迈向成功的未来。”
本文包含前瞻性陈述，这些前瞻性陈述反映了我们对未来事件的目前观点。在本文中，“预计”、“假设”、“相信”、“估计”、“预期”、“打算”、“可能”、“计划”、“规划”、“将要”以及类似措辞用于识别前瞻性陈述。这些前瞻性陈述受制于许多风险和不确定性，包括经济衰退或经济增长放缓(特别是在欧洲和北美洲)，货币汇率和利率的变化，竞争性产品的上市和我们的产品或服务可能缺乏认可度，可能限制我们减少销售激励和提高价格的竞争压力，燃料、原材料和贵金属的价格上涨，物资匮乏、工人罢工或供应商破产导致新车生产或交付的中断，二手车转售价格的下跌，克莱斯勒(我们持有其股权)的商业前景(包括成功实施其复苏和转型计划的能力)，我们的载重车集团的商业前景(2006年，在新排放法规生效之前发生了消费者加快采购的现象，载重车集团因此可能经历超出预期的需求下降)，成本削减和效率优化项目(包括我们的新管理模式)的有效实施，我们的股权投资对象EADS(欧洲航空防务航天公司)的商业前景(包括未来飞机交付延迟或交付数量减少的可能性所产生的财务影响)，法规和政府政策的变化(特别是关于车辆排放、燃油经济性和安全性)、未决政府调查的决议和未决或潜在诉讼的结果，以及其他风险和不确定性。在戴姆勒·克莱斯勒的最新年度报告以及向证券交易委员会提交的最新20-F年度报告中，我们分别在“风险报告”以及“风险因素”和“法律诉讼”标题下描述了其中一些风险和不确定性。如果上述任何风险和不确定性出现时，或者事实证明这些前瞻性陈述的决定性假设不正确时，我们的实际业绩与这些前瞻性陈述所明示或暗示的业绩之间可能会产生重大差异。我们没有计划也没有义务更新这些前瞻性陈述。这些前瞻性陈述仅仅表达其完成之日的情况或意见。
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