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国际油价“高温” 国内油价上涨压力逼近

http://www.sina.com.cn  2007年08月02日 10:21  汽车周报007

  74美元,这是目前国际原油不断进行徘徊的价位,而目前的高价位对于国内的石油巨头来说压力非常。消息人士透露,有关部门正在考虑调整油价的相关可能性。

  国内油价上调蓄势待发

  在我国成品油价格下调仅6个月之后,国际原油价格却在不断上涨。年初,发改委下调成品油价格时的国际原油价格正长期处于60美元以下。短短的6个月内,国际原油价格上涨了近20%。

  “现在每多炼1桶进口原油,我们的亏损就会增加至少10美元以上。”中石化炼油事业部人士感慨。

  业内人士告诉记者,每次涨价过程中,发改委和所属价格司都不会主动调整,而需要企业提出申请,然后依据申请开会研究决定涨与不涨。在记者发稿前获悉,国家发改委一位不愿透露姓名的官员向外界证实:中石油、中石化两大集团已向发改委上报了调价申请。

  对此,上海中期期货公司市场部经理吴君表示,目前正值国内农产品价格大幅上涨,此时上调国内成品油价格无异于雪上加霜,但国际油价上涨已积累了很长时间,上调国内成品油价格是肯定的。

  燃油税或刺激油价提升

  实际上,根据国际原油价格调整油价在国内属于正常现象。从2005年至今,我国油价已面临7次调整,但只有今年年初的一次下调外,其余的全是油价上调。

  发改委能源研究所一位专家向记者表示,“成品油价上调与否,最直接的阻力源自于其特有的民生属性。”成品油价格上涨会对公交、运输、民航、农业等行业产生直接的影响,这也是国内每次调整油价都异常慎重的原因所在。

  此外,燃油税可能是国内油价上调的一个刺激点。目前,国务院已经同意财政部适时出台燃油税,而该税推出的一个前提条件就是,国内成品油价格与国际接轨。

  中国能源网CEO韩晓平分析,中国经济发展同样与油价密不可分,国际原油价格如果持续高价,发改委也势必要尽快出台新价格指令。但同时,适当提价并不完全是坏事,关键要有度,因为通过简单的涨价并不能缓解中石化长期以来的成本压力。国家应鼓励中石化向原油开采的上游领域发展,并向下游乃至零售环节渗透,才能打破国内企业受制于人的局面。(□ 许诚玮)

深度连线>>>

  华南地区批发价上调,上海暂不变

  来自中国加油站网最新市场监测信息显示,广州市场上中石化90号汽油已全面停批,97号汽油的批发价较7月13日每吨上涨250元以上,93号汽油上涨了近100元。

  记者联系了上海地区部分加油站,工作人员告诉记者,目前上海地区暂未收到批发价上调的通知。

  业内人士分析,华南市场的批发价已接近零售价,如果批发价继续上调,将会出现批零倒挂现象。同时,广东的汽油、柴油的消费量接近全国总消费市场的1/4,供给多从外部进来,竞争激烈。在供应紧张时,这些原本相互竞争的企业往往会相互提价,而北京与上海等地区主要是中石化市场,抬高价格难度较大,市场行情相对稳定。(□ 许诚玮)

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