7月中旬，本报一文“卡罗拉中国市场‘卡壳’销售远未达预期”引起各地网友关注，并呈越来越热的趋势，截至7月30日，新浪网站已收到来自广东、山东、上海等十几个省市的网友留言，纷纷对卡罗拉表示失望，有网友直接指出，卡罗拉降价将是唯一出路。

　　一福建泉州市网友留言表示对车型的失望，“刚想买车,看了很多车,所以我认真研究了卡罗拉,其实感觉还是太普通，配置太少,价格有点虚高,和老花冠没有明显的变化。上市前看了它的广告后一直在期望中,但是现在我对拉罗拉还是没有信心,一句话就是,卡罗拉的广告炒得太过头了,上市前对它期望太高,而上市后,它的真面目且没有那么吸引人。”

　　另一东莞的网友则认为饥饿营销是败笔！据他了解，东莞8月提车要加价5000元买精品，不加价要等到11月。对于本身定价过高的卡罗拉，毫无性价比可言，宁愿选择其它车型。

　　一位已经订了车的山东网友提醒厂家，饥饿销售法已经不灵了，一款不是特别突出的产品居然采用此法，是卡罗拉失误。据该名网友介绍，他预交了10000元，还在等9月提车，而他没付预交款的朋友都已经买了别的车，毕竟最近降价后性价比好的车有的是。最后他提醒，厂家啊，快醒醒吧，别自己做梦了，看看外边的市场已经不是3月以前了。

　　在另一大门户网站搜狐，所有留言的网友都对卡罗拉价格表示质疑，一网友直接指出，“卡罗拉定价不厚道,销路怎么会好?降价是唯一出路。”

　　据一汽丰田厂家相关负责人近日在深圳车展上表示，现在卡罗拉预计平均交车时间为3.8个月。业界人士表示担心，等待时间过长实际上不是好事，这样会大大降低销售的满意度，对客户口碑不好，而且非常恐怖的是，一旦长时间的等待加上竞争对手的各种促销，放弃订单也屡见不鲜。 □记者 桑健

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