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CNCAP第二批碰撞成绩出炉 日系车领先乐驰垫底

http://www.sina.com.cn  2007年07月31日 09:21  第一财经日报

  2007年度C-NCAP(中国新车评价规程)第二批评价结果于7月26日下午在中国汽车技术中心推出,在此次进行测试的7款车型中,东风日产天籁长安福特福克斯获得五星评级,而上汽通用五菱的Spark乐驰表现不佳,仅获2星。

  日系汽车继续保持领先

  2007年度C-NCAP第二批评价结果于7月26日在天津推出,中国汽车技术研究中心(CATARC)此次共发布了7个车型的评分和星级,是迄今为止发布车型最多的一次,并公开展示了全部21辆样车。

  在此次新车碰撞评价测试中,东风日产全新天籁获得47.1分,按照C-NCAP的评价标准,天籁获得最为安全的5星级评价,此外,长安福特福克斯以45.5分的成绩也获得5星级的水准。

  在此次公布的测试结果中,东风本田思域以44.5分的成绩获得第三,由于此次测试的思域没有安装侧面气囊,与5星级擦肩而过;自主品牌奔腾获得此次碰撞测试的第四名,成绩为40.2分,此前华晨汽车尊驰奇瑞汽车旗云在海外测试中成绩极差,导致消费者对于自主品牌的安全性能产生质疑,此次奔腾获得4星,也许可以挽回自主品牌的一些不利影响。

  韩系汽车和自主品牌其他车型在此次碰撞中的评价仍然不高,其中获得第五的赛拉图测试成绩为33.1分,和同属中级车的思域以及福克斯相差甚远;获得第六的自主品牌车型海马福美来二代成绩为32.3分。这两款车型均只获得3星级的评级。

  此次参与测试垫底的是来自上汽通用五菱雪佛兰Spark(乐驰),乐驰在此次测试中仅获得27.2分。Spark也是累计进行的23款新车评价中成绩最差的车型,上次公布测试结果中最低的吉利自由舰的分数为28.6分。

  算上上次公布的结果,已有广州本田奥德赛、一汽丰田皇冠获得5星级评级。在四款获得5星级的新车中,有三款来自日系汽车厂商。

  排放、油耗测试有望明年进行

  作为源于欧洲NCAP的汽车安全测试体系,C-NCAP从去年开始对国产汽车碰撞安全性能进行全面测试。据悉,国家汽车技术中心还计划在明年启动对于国产新车的国家标准试验循环进行排放和油耗的测试。

  C-NCAP的试验规程和评分方法既充分分析借鉴了国外各种NCAP的特点和经验,也结合了中国道路交通和车辆技术状况。C-NCAP的技术要求不仅明显高于我国现有国家标准对汽车产品碰撞安全性能的规定,更是综合性的系统评价,能够客观全面地反映汽车产品在碰撞安全性能方面的技术水平。

  C-NCAP是按照《C-NCAP管理规则》的要求,对测试车型先后进行了正面100%重叠刚性壁障50km/h碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障56km/h碰撞试验以及可变形移动壁障50km/h侧面碰撞试验等三项实车碰撞试验。每项碰撞试验最多可得到16分,如果安全带提醒装置、侧气囊及气帘是标准配置,还可根据其技术状况得到总共不多于3分的加分,因此最高得分为51分。根据得分,车辆的安全性能分为1到5+共六个星级。此外,每一试验车辆在碰撞试验前还都要按照国家标准试验循环进行排放和油耗的测试。

  今年前两个季度的C-NCAP评价已完成11个车型,包括了全部的乘用车类型,超出预先的计划。C-NCAP自2006年7月正式启动一年来,就已先后进行了23个车型、69台汽车的碰撞试验。中国汽车技术研究中心已明确表示将努力增加2007年度评价车型的数量,预计今年下半年还会有10种车型接受考验。

  对于C-NCAP评价中测试的排放和油耗数据,中国汽车技术中心表示,正在研究公布的时间和形式,有消息表示明年有可能实施。

  卫金桥

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