新浪汽车讯 近年来，全球各大汽车集团为了占据更大市场份额，纷纷将目光聚焦到发展潜力巨大的中国市场，并不断加大对中国市场的投入。除了加快研发进度、加快完善营销网络、大力赞助体育赛事等举措之外，更有数家实力强劲的汽车企业巨资兴建新工厂，以迎接未来的挑战。如何通过先进生产线提高工作效率？如何利用规模优势节约成本？以及如何实施切实有效的本土化营销策略来攻占市场？这些问题都摆在了各大汽车巨头面前。

　　最近一个宣布新工厂即将量产的，是起亚汽车在中国的合资企业——东风悦达起亚。就其产品结构而言，拥有四款车型的东风悦达起亚眼下并不缺少支撑，但随着国内汽车消费市场的扩大以及人们用车理念的日益多元化，要更好地应对不断变化的市场，必须有更新、更全面的产品矩阵。对此，东风悦达起亚也在两年前便已经未雨绸缪，投资68亿人民币兴建第二工厂，目前一期工程已进入了试生产阶段，预计今年10月将正式量产。随着第二工厂的逐渐投产，东风悦达起亚至2010年将具备年产43万辆的产能，拥有7款以上车型。

　　世界一流生产线提升规模经济效应

　　东风悦达起亚第二工厂最大的特点是生产设备的先进性。为了保证产品品质、有效控制成本，工厂生产线设备全部采用国际化招标采购。新生产线供应水平绝对是国际一流水准，其完全采用柔性化生产方式，在一条生产线上可混合生产多种车型，是目前世界上最先进的。在生产自动化方面，除个别必须由人工完成的工种外，第二工厂基本采用自动化生产，计算机系统得到广泛应用。根据透彻的研究以及传承韩国工厂的丰富运营经验，在保证质量和成本的考虑下，东风悦达起亚将第二工厂的年产量定为30万台，同时自动化率达到90%左右。

　　冲压车间的自动化率为100%，采用轮番流水方式组织生产。焊装车间自动化率达到90%以上，采用组合式夹具，进行柔性化大批量生产，可同时生产6种车型。涂装车间的自动化率接近56%，采用国际一流、国内领先的生产流水线、3层涂装体系。根据世界发展趋势和响应国家环保要求，第二工厂将使用“水性漆”，最大限度地保护环境。总装生产线采用具有适合多车型柔性化混线生产的输送链系统，其科技含量与自动化水平均与国际接轨。当第二工厂形成15万台产能时，UPH(每小时产能)将达33台/小时，形成30万台产能时，UPH将达66台/小时。

　　由于汽车产业本身就是规模经济的产业，因此生产的自动化将充分节约生产成本。随着第二工厂产能的及时扩充，规模经济的优势将得到显现，制造成本降低的同时也使各款车型的性价比优势更加突出，从而使东风悦达起亚的整体竞争力跃上一个新的台阶。

　　第二工厂投产推动本土化进程

　　第二工厂产能的及时补充，东风悦达起亚计划在今年年底前后推出两款新车型，SUV车型狮跑和两厢赛拉图都将在考虑之列，并且今后每年都将适时推出1-2款新车来满足市场需求。针对目前中国市场上欧美系价格下探、国产车型不断上位的趋势，东风悦达起亚制订了“投放产品本土化、营销策略本土化、配件采购本土化”三大本土化策略。

　　首先，在新产品引进方面，将通过科学的市场调研，根据中国消费者的喜好和需求来制定策略，使产品投放更精准。同时，起亚汽车集团将改变原有的涵盖中国市场在内的全球化战略，将中国作为一个重要的市场独立考量，制定有针对性的本土化营销战略。目前韩国研究中心已经专门建立了中国组，韩国总部的研发人员也已经进驻东风悦达起亚研究所，以便根据中国消费者的需求情况，及时对产品进行更新、优化，应对瞬息万变的市场需求。

　　配套体系本土化，是东风悦达起亚降低生产成本、提高产品综合竞争力的一大战略举措。随着国内汽车零配件企业的不断进步，东风悦达起亚将会选择一些具有质量和价格双重优势的国内配套厂，以更好地实现企业中长期的销售计划。据悉，在6月底举行的东风悦达起亚董事会上，关于配套体系的格局调整三方股东已达成共识。此外，发动机作为汽车的核心配件，第二工厂发动机车间的批量投产也将为东风悦达起亚降低成本发挥积极影响。

　　品质和服务优势助企业拓展市场

　　第二工厂投产后，先进的技术和一流的设备将进一步提升产品的性能可靠度，售后服务的优越性也让消费者在使用过程中更称心。凭着品质和服务这两把利器，东风悦达起亚将在竞争激烈的中国汽车市场抓住更多的发展机遇。

　　起亚汽车近年在全球市场上的发展十分迅速，特别在质量和安全方面，获得的奖项之多、份量之重，已经远远超越了很多当地的老牌车厂。诸如英国“年度汽车企业奖”、美国 J.D.POWER“产品质量提高最快企业”等桂冠，都表明起亚在产品先进性、可靠性、稳定性方面，已经有了充足的准备和底气。

　　另外，成熟稳健的新品投放策略，使东风悦达起亚的产品品质更有保障。由于起亚汽车与现代汽车同属一个集团，在中国的两家合资公司东风悦达起亚与北京现代的产品，往往也是在同一个平台上推出的不同车型。众所周知，任何一个新车型在进入市场初期，多少都会暴露出一些弱点。而起亚推出的新产品往往是在现代新品上市后投放市场，为改善新产品的一些弱点创造了可能，有力保障了所推出新品的品质可靠度。所以，如果说现代的优势在于产品更新得更早、更快，那么起亚的的优势则在于可以拥有更好的性能和质量。正因如此，在韩国，RIO、狮跑的销量远远大于源于同一平台的雅绅特和途胜。

　　除此之外，超长的售后保修政策也使起亚在全球市场赢得了消费者的信赖。东风悦达起亚借鉴起亚在欧美的保修政策，在合资品牌中率先将保修期按基本保修和动力保修两个标准执行，除了整车3年/5万公里的保修期限外，还将所有非营运车辆的发动机、变速箱保修期延长为5年/10万公里。调查结果显示：新保修政策的推行提升了东风悦达起亚的品牌形象，并在消费者购车决策中起到了积极作用。

　　从东风悦达起亚二工厂开工建设之始，到如今即将量产的短短两年间，中国汽车市场发展速度之快，超越了人们的想像。对于在中国市场拥有良好开局、迫切需要保住并扩大已有优势的东风悦达起亚来说，这个高规格、大规模的新工厂来得正是时候。二工厂带来的质与量的全面提升，以及成本的降低、产品种类的丰富，毫无疑问将大幅提升企业的整体竞争力，为起亚汽车全面实施本土化战略提供坚实的支撑，为东风悦达起亚带来更长久的后发优势。从这一点来说，转机，在二工厂奠基的那一天，就已经写下伏笔！