陆风车队在比赛中

　　7月19日至22日，2007全国汽车场地越野锦标赛天津站比赛在天津市东丽湖越野赛车场举行，连续夺得涉县站柴油组冠亚军及厂商杯冠军、北京站柴油组厂商杯冠军的陆风车队再发神威，一举囊括柴油组冠亚季军及厂商杯冠军，再次成为国内场地越野赛场的双冠王。

　　天津站是今年的第3站比赛，也是北方赛区的最后一站。赛段依湖滩而建，总长1.2公里，赛道内设置了炮弹坑、沙坑、闪电沟、深水池、V字沟等18个自然和人工障碍。共有来自北京、天津、河北、山东、广东、江苏等国内10个省市的18支越野车队、80多名车手参赛。

　　7月18日，开赛前的一场降雨使得东丽湖越野赛车场赛道的难度大增，湿滑泥泞让许多实力强劲的车队频频失手，最后成绩也出现了许多戏剧性演变。实际上，柴油组比赛进入第二轮后，基本上只剩下陆风三台赛车了。为陆风车队多次夺冠的何懿冬、邵铁洪、何伟发挥稳定出色，没有因为赛道的突然变化影响自己，继续稳扎稳打，沉着应战，最终毫无悬念地拿下前三甲名次。

　　综观天津站比赛，陆风车队的稳定发挥来源于车队综合实力明显高出其他车队。首先是陆风SUV过硬的质量和强劲的越野性能保障了陆风车队能应对各种恶劣气候及路况，一句话，皮实。其次是陆风车队后勤保障体系的完善，日常对赛车的良好维护保证了紧急状况下车队不抛锚，要知道，陆风的这些赛车大部分都是从03年以来参赛的老赛车。反观一些车队，一般状况下成绩可能起伏不大，但这次却大打折扣，赛车保养不到位是他们失算的主要原因。

　　而我们要说，陆风参与国内外各种越野赛事，其实已经融入到企业经营的日常运作中，比如这支战功赫赫的冠军车队，其队员们都是陆风汽车销售、售后服务的在职员工，他们对车辆性能的熟悉，车辆维护的得心应手，显然不是一些为比赛而临时召集赛手的车队所能比拟的。陆风成功将赛事文化内转为品牌文化、企业文化，这，可能是陆风连续夺冠场地越野赛事给我们的一些启示。