-本报记者 程元辉

　　7、8月份是汽车市场传统的销售淡季。7月刚至中旬，经销商纷纷表示：“上门的少了，买车的更少了，上半月销量明显不如上月了。”

　　就在此时，降价成为多数经销商的选择。目前凯越HRV在4S店最高的优惠幅度可达1.6万元，而这个优惠幅度称得上是凯越HRV三月份官方降价7000元之后的又一优惠新高。此外，东风日产轩逸在全国范围内启动轩逸周年庆回馈活动。凡是在7月15日至8月15日，购买轩逸各车型的用户，均可获得4000-15000元不等的“圆梦基金”。另外，部分中高级车降价更多，主流车型雅阁、领驭等也有2万元以上的让利行动。

　　据了解，往年7、8月份，厂家为吸引更多市场，不惜大手笔推出各种增值版车型，以期待市场反应，但这几年下来，该营销效果却不尽如人意。据悉，江淮轿车、东风日产新MPV，还有陆风风华等新车都将在9月份上市，也是为避开这一淡季。不过，淡季市场上销售好的车型仍然存在，卡罗拉、新CR-V等新车一上市就加价销售，即使是到现在依旧热销。

　　记者认为，7、8月份的淡季势必会影响到第三季度的销量，那厂家和经销商只有在十月黄金周前向该季度销量发起最后冲刺。