福特的“稳、重”

　　这是我们做的第一款中高级轿车调查，为什么选择这款轿车作为中高级轿车的切入点，原因有很多。

　　最大的关注原因是：全新第三代蒙迪欧即将在中国投入国产。尽管第三代蒙迪欧是全新换代产品，与第二代有着很多本质的不同，但是介于同是一个品牌之下的新一代车型，第三代蒙迪欧仍然会保留一些第二代的思路。更重要的是，它仍然是在长安福特马自达的重庆工厂投产，老款蒙迪欧在很多方面的使用优劣势，仍值得我们去关注。

　　Mondeo (蒙迪欧)，这是福特近年研发的全球最重要的中型战略级别轿车，也是欧洲福特研发的主力车型之一。第一代蒙迪欧于1993年亮相，是名震一时的“全球车”；第二代于2000年登场，设计不再针对全球，但更加欧洲本土化，在欧洲市场占有率居同级车之首。2003年5月13日长安福特引入蒙迪欧国产至今。

　　对于当年蒙迪欧上市的情景，很多车主仍然记忆犹新。在我们的调查中，很多车主对于蒙迪欧的认同感很强烈，对于第二代蒙迪欧，绝大多数车主公认这是一款好车。设计风格稳重、底盘优秀、高速时稳、性价比高等，这些都是车主们给予的最高评价。然而，对于蒙迪欧2.0L提速略慢、油耗偏高等反馈也同样是众多车主的真实评价。

　　不过，即便如此，绝大多数车主表示，他们对这些小问题并不太在意。由于“稳、重”在先，对于后来的油耗等缺点便可忽略。在本报记者调查采访的众多样本中，我们发现：蒙迪欧车主(尤其是2.0L车主)相对之前众多车型的车主来说，更加“中产”一些，同时也更加有文化一些，对车本身也更挑剔一些。

　　由于蒙迪欧的性价比优势，吸引了众多对价格敏感的车主。有车主在横向和纵向对比了N多车型后，由于考虑到价格和重视安全，才最终选择蒙迪欧。这些典型的特性，跟我们之前想象的不一样。可以这样说，这些车主的消费要更加成熟一些。这对第三代蒙迪欧国产后的前景应该是个有利的好消息。