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迈腾有市无车 中高级车市场再现加价

http://www.sina.com.cn  2007年07月25日 09:21  中国汽车报

  7月11日,一汽-大众迈腾终于公布售价。大众最新技术成果及19.28万~24.98万元的定价,让迈腾一上市就受到消费者的追捧。但是,很多消费者向记者反映,目前在4S店购买迈腾需要预订,有些4S店还提出想尽快提车就需要加价或接受店里的“一条龙服务 ”。这让那些早已对迈腾情有独钟的准车主们觉得有些失望。

  果真是这样吗?

  在北京一汽-大众捷亚泰宝特销售服务店,记者遇到了专门从黑龙江来看车的关先生。他看好的三款车中就有迈腾。“我不赞成‘加价优先提车’。我认为选车和炒股票一样,不能急躁。热门车型在上市的前半年销售情况都会很好,等半年后价格稳定了,选择的余地也多了,那时购车最合适。如果大家都慎重考虑、不急于购车,相信就不会出现加价购车的情况。”关先生说。

  同样来看迈腾的司先生则表示:“如果喜欢,即使在车型刚上市价格偏高时我也会购买。可我不赞成经销商‘加价优先购车’的做法,这样不仅对消费者很不公平,也使消费者的权益受到侵害。”

  随后,记者在市场里随机采访了一些前来看车的消费者,90% 的消费者认为加价购车是不合理的。

  记者在捷亚泰宝特了解到,首先上市的迈腾有2.0L和1.8TSI两种排量的7款车型。“因为迈腾第一批上市的国产车型已经售空,所以最近一段时间顾客如果想购买就需要提前预订。”该店销售顾问李小姐告诉记者。她还说,8月末之前只能预订到迈腾1.8TSI的几款车型,购买迈腾2.0L车型的顾客要等到10月才能提到现车,并且也需要提前预订。

  据了解,7月中旬迈腾分两批对北京供货,首批供货大概在150辆左右。平均算下来,北京每家经销商能分到11辆车。但实际供车情况并非在各家经销商中均摊,有些经销商可能会分配到近20辆,有些经销商可能只会分配到七八辆。

  据悉,一汽-大众如此分配主要考虑以下几个因素:首先是上市至今,进口迈腾在各家经销店的实际销量;其次,一汽-大众会参考今年上半年各家经销商的市场营销得分情况;最后,一汽-大众会考虑客户满意度和经销商的整体服务水平。一汽-大众根据这些因素对经销商进行一个综合评分,然后确定向每家经销商具体供车量。无论是北京、上海,还是广州,一汽-大众都会按照这些因素确定迈腾车的供货。

  经了解,一汽-大众厂家明确规定不允许经销商私自加价售车。针对这一情况,记者以消费者的身份电话暗访了全国三个城市几家较大的一汽-大众经销店。

  首先,记者拨通了成都曙光汽车销售有限公司的电话。记者表示想购买一辆一汽-大众迈腾1.8TSI手自一体舒适型轿车,销售顾问侯小姐的回答是:“只能预订。” 当记者表示“想尽快提车”时,侯小姐犹豫了一下说稍后再给记者回电话。5分钟后侯小姐告诉记者:“等第一批车到店后我们会与您联系,到时候再谈优先提车的具体条件。”当记者问到优先提车是否需要加钱时,侯小姐说“在电话里不好说”,并坚持等车到货后再谈。

  接着,记者又连线了一汽-大众上海安达汽车销售有限公司。 “现在迈腾手自一体舒适型的报价是23.98万元,您如果在这个基础上另外加4000元,我们保证在9月中旬交车,加5000元提车会更快。” 销售人员林先生说。

  对于“加价优先提车”,北京一汽-大众骏宝威汽车销售店的态度则很明确。骏宝威销售部王经理告诉记者,迈腾的几款车型目前都是订单式销售。顾客预付订金后,经销商把订单报给厂家,到货后经销商会马上通知顾客。至于多久能提到现车,王经理表示要看厂家的发货量,不敢保证明确日期。当记者询问是否有其他办法可优先提车时,王经理说:“在您之前已经有60位顾客预订,我们会按照预订顺序依次通知。我们尊重来购车的每一位客户,如果不按照规定办事,就是对客户不负责任。”对于其他经销店加价售车,部分二级经销商甚至加价万元以上的情况,王经理表示不了解。为保证车的质量,王经理建议顾客最好到正规4S店遵照程序购车。-本报见习记者 董汝尔

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迈腾上市专题

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