今春伊始，以往悄无声息的双龙突然发力，推出“挑战07，双龙出击——‘享·爱就爱’增值让利行动”，代表其最新SUV造车理念的享御08正式在国内上市，此次上市的享御08共有3款车型——M200XDiMS(标准型)，M200XDiMD(豪华型)，M200XDiMH(超豪华型)。与06款享御相比，享御08在外观(主要是前脸和尾部)以及内饰方面有了明显的变化，更富时尚与动感。经过这些改变之后，其售价保持不变，依然在24.38——29.30万元的区间。新款维持原价，表明双龙意图用谦和的价格策略来获取潜在客户的认同。而另一款主力产品爱腾的价格则从之前的20.98万-29.98万元下调到19.98万-27.98万元，价格下调最高达2万元。

　　双龙爱腾进入中国市场已经有一段时间了，通过这段时间的考验，已经逐渐开始形成了品牌效应，对于倾心于爱腾的消费者，这款车时尚的外形，领先的技术，超低的油耗以及独特的环保技术无疑是绝对的诱惑力。此次官方降价的原因之一，就是因为今年第一二季度销量甚好，通过降价进一步回报社会及喜爱双龙的车迷们，同时也争取占有更多的市场份额。同时爱腾与享御08的价格拉开，让我们看到了双龙汽车正在走一条差异化的路线：从入门级SUV爱腾，到新一代中级都市运动型SUV享御08，再到高端豪华SUV雷斯特II，代表着未来双龙SUV发展趋势的全新车型一起投放中国；车型涵盖高端、中端与中低端三个档次，完全顺应了国内SUV市场从中低档向中高端车型进化的大趋势；其价格覆盖了国内20-50万宽广的SUV黄金价格区间，并进一步强化了双龙SUV的性价比优势。双龙意欲牢牢占领中高价位这一份额最大的SUV市场，以图更大的发展。

　　经过爱腾的降价和享御08的低价入市之后，双龙SUV的价格竞争力明显提升，对于其它柴油SUV构成了明显的冲击。双龙汽车中国市场营销部经理顾豪表示，上述活动是为了感谢车主对双龙品牌的支持和对产品的青睐。其实双龙正是希图借助降价和新品的双重效应，吸引市场关注，以争取那些有意向的潜在客户。

　　新一代柴油SUV的卖点是排放的环保和动力的强劲，双龙采用了源自德国奔驰的尖端科技，第三代共轨式涡轮增压柴油发动机，其动力、排放、噪音各项数据都在同类产品中具有绝对优势。同时随着国家发改委将柴油机技术作为国家未来汽车战略的重要组成部分，国家环保总局也发布了《柴油机排放污染防治技术政策》，扭转了人们多年来对柴油机认识上的一个误区，也是对柴油机行业近几年来在提升技术水平等方面付出艰苦努力的肯定。除了北京，柴油SUV在国内其他城市并没有受到限制。在实际使用过程中，0号柴油在大多数加油站都有供应。由此看来，柴油车在政策和使用环境方面与汽油车差距不大。 2007年中国柴油机汽车比重将不断攀升,这主要是由于国家政策推动；全球顶尖公司助力，国内柴油机企业产能不断增加，柴油机节能环保优势明显。

　　相比于去年的业绩，双龙今年的市场表现有所攀升。据了解，去年双龙在中国的销量为2000辆，而今年一、二季度的销量已经超过2000辆，全年预期销量有望突破6000辆；这意味着双龙今年在华的销售实现翻三番。按照双龙中国的计划，今年中国将成为双龙全球海外第3大市场，仅次于西班牙和意大利。而在2008年，双龙汽车在华的销量有望突破1万辆，进一步提升中国市场在全球的名次。

　　可以预测，双龙汽车的此次大幅度的降价是在为整个07年的价格进行定位。据猜测，这极有可能也是双龙07年的价格体系。

　　从双龙代理商处反映的情况显示，降价后，代理商来电和来店人数显著增加，各地的成交量有了大幅的提升。对双龙SUV一直较为关注的消费者及SUV车迷对此次降价非常关注，行业内反响强烈。