7月11日迈腾上市以来，一直是有市无车，一汽-大众各经销商只有一台样车摆在展厅里供客户观赏，其中也只有两三家经销商可以进行试驾。随着七月底的来临，一汽-大众开始依据经销商的订单数量分配迈腾的资源，但是依旧不能满足市场需求。迈腾的销售紧俏让有些经销商放出加价提车的消息。新浪汽车通过拨打经销商的电话得知，迈腾加价提车已成现实。加20000现金，做30000元装饰等各种方式充斥着迈腾市场。

　　但是据我们了解，目前在一汽-大众的经销商中只有海联力通一家经销商向订车用户承诺，绝不加价销售迈腾。为此走访了海联力通回龙观店并且采访了销售总监张家锋。据张总监讲，迈腾的上市影响了中高级轿车市场，尤其是B级车市场。由于迈腾采用订单式生产模式，所以车的资源受到严格控制，不会出现某一家经销商有很多迈腾的情况，所以也就出现了有市无车的现象。当谈到加价提车的问题时，海联力通表示对所有迈腾订车用户绝不会加价销售。日前有消息称迈腾，由于环保原因不能上牌，目前这一问题已经解决，北京购车用户从23日可以正常上牌。