深厚的历史底蕴加上敏捷的市场化操作，使人们有理由相信，红旗正在向代表民族内涵和情感的高端豪华品牌回归。

　　长春车展期间，红旗开启了“红旗HQ3品鉴之旅”。与此同时，一汽红旗汽车销售公司正式宣布成立。

　　一汽轿车股份有限公司总经理张丕杰介绍，红旗销售公司旨在规划和建设更加完善的红旗营销网络，以便红旗轿车向公务车以外的市场拓展，而此前的红旗事业部依然存在，负责红旗车的研发和制造工作。

　　一汽红旗销售公司成立后，连同之前成立的一汽轿车销售公司和一汽马自达销售公司，一汽轿车股份旗下已经有了3家销售公司。

　　进军商务车市场

　　自上市以来,红旗HQ3采取直销的方式进行销售,专注于政府公务用车市场。在受到政府公务市场青睐的同时,一汽红旗敏锐地认识到,与前几代红旗轿车不同的是，时尚、文化和国际感等已经成为新一代红旗轿车的关键辞，正在迅速崛起的中国新社会阶层将成为红旗HQ3新的主力客户群。

　　新上任的一汽红旗汽车销售公司总经理崔大勇解释，新社会阶层是新一代的成功人士，主要由非公有制经济人士和自由择业知识分子组成，集中分布在新经济组织和社会组织中。对于他们来说，个人价值已经不是光靠财富来定义，他们越来越追求内在的精神满足，而红旗HQ3正是符合这些成功人士所需要的车型。

　　基于这样的判断，红旗决定向公务车以外的市场拓展，面向所有市场进行销售，将红旗展现给中国的新社会阶层。

　　此前，红旗采取直销形式进行销售，成立销售公司的很大一个意义在于，打造市场化的销售和售后服务网络。

　　崔大勇介绍，在销售方面，红旗已经着手建立高规格、高标准的四位一体经销店服务网络，目前已经认定的经销店达到了13家，计划到今年年底在全国20多个重点城市建设经销店。

　　销售公司成立后，第一个营销举措就是启动了“红旗HQ3品鉴之旅”活动。崔大勇表示，由此而开启的不仅是一个品牌的文化营销活动，而且是红旗向世人展现丰富品牌内涵的一系列活动，让人们进一步体验红旗品牌与时俱进的国际化之旅。活动的主要目的是让消费者感受红旗品牌，对HQ3的商品性及品牌文化内涵有深切的认知，并产生认同。

　　重树国车地位

　　红旗销售公司成立，标志着红旗营销思路发生变化，从原来主攻公务市场，同时向商务和私人用车市场延伸。值得注意的是，变化的是营销策略，不变的是红旗重返豪华车品牌的坚定信念。

　　红旗重返王位的资本，很大一部分来自于几十年来国人对高端自主品牌的迷恋以及它所特有的时代历史感，这些都不是能够用纯粹的商业价值来衡量。

　　正如同行的一位记者评论：一夜可以暴富，但三代才能培养出贵族，虽然近年来国内自主品牌不断兴起，但只有红旗才具有贵族血统。

　　一汽轿车股份有限公司总经理张丕杰也表示，一汽集团近年来为中国消费者推出了数十款国际著名品牌车型以及红旗HQ3、奔腾、威志等自主品牌车型。但在所有这些车型中，红旗始终是一汽最高端的品牌。

　　在参观红旗HQ3总装车间时，随行的红旗工作人员向记者介绍，为了确保红旗HQ3具备国际领先水准的高品质，工厂采用了全面的质量管理体系，将品质管理落实到生产过程的每个环节。整车的品质管理过程共有2380个检查项目，层层把关，严格控制，确保整车品质。人员培训上主要设立理解程度和熟练程度两项指标，理解程度达到100%、熟练程度达到75%以上才允许上线操作。基于这些努力，红旗HQ3的生产环节已达到了“零”缺陷的质量控制水平。

　　对于未来，张丕杰向记者描绘了这样的蓝图：一汽将对红旗逐渐加大自主研发比例，尤其是对自主高端技术的研发。继红旗HQ3之后，一汽还将推出B级和D级的红旗轿车以及在D级之上的红旗豪华礼宾车HQE。为配备这款红旗旗舰车型的V12发动机也正在研发中。2009年，红旗HQE就将面世，张丕杰表示，虽然这款超豪华车型在整个生命周期也许产量不过几百辆，但是意义重大，这意味着红旗回归豪华车战略阶段性目标的实现。

　　除了轿车之外，张丕杰透露，红旗还将拥有SUV和高级中巴等车型。因此，HQ3是红旗回归自主豪华品牌战略的第一步，也是红旗品牌一步一步回归高档品牌的开始。正如张丕杰所流露出的，HQ3暂时的销量也许不重要，重要的是重树红旗轿车的“一哥”地位，回归国车应有的品牌价值。(记者 管宏业)