在汽车制造环节、销售环节严重同质化的今天，研发环节成为汽车巨头下一步竞争的核心领域。《每日经济新闻》昨日获悉，继上海大众首次进入大众母公司全球开发体系后，广州本田汽车研究开发有限公司(GHRD)正式成立。国家发改委工业司车船处处长陈建国表示，这不仅是合资企业第一次步入平台研发的第三阶段，合资企业打造自有品牌的LOGO，也开创了国内先河。

　　陈建国认为，现在合资车企的研发分为四个阶段，第一个阶段是改头换面、改头改尾；第二个阶段是车身开发，在引进一平台上开发车身；第三个阶段是平台开发；第四个阶段是总成开发。从计划上看，广州本田已率先进入第三个阶段———平台开发。

　　一位资深汽车专家表示，目前国内大多数汽车合资企业的研发机构，主要任务还是对引进车型进行本地化的改进和测试，尚未形成独立的整车开发能力。

　　GHRD的成立，是中国合资企业对国外车型简单“拿来主义”的一种终结。不过该人士还认为，此举的背后也是广丰解决新产品线匮乏的治“本”之举。相关数据显示，广州本田今年上半年销售11.42万台，同期增长仅8%，与轿车市场25%的同期增长率相差甚远，广州本田近年来新车型匮乏是其中主因。据悉，广州本田已就自产发动机事宜获得了政府的批准，为未来整车产能的进一步扩大作好了准备。

　　据悉，GHRD注册资金为1.8亿元，首期投资20亿元，所需资金全部由广州本田承担。这是国内第一个由合资企业独立投资、以独立法人模式运作的汽车研发机构。广州本田自主品牌将启用全新标识，第一款新车将于2010年正式投产。另据悉，广本首款自主品牌概念车将有望亮相下届北京车展。同时，如果世界其他国家有对未来自主品牌产品的需求，广本自主品牌新车型将可能销往全球市场。 (李琳)