合肥民生汽车服务有限公司是销售自主品牌汽车的先行者，早在2002年就建立了中华汽车专卖店，是华晨汽车指定的安徽省惟一一家中华轿车销售服务中心。合肥民生自成立以来已销售中华轿车1000余辆。为拓展安徽省的中华轿车市场，合肥民生还设立了铜陵、芜湖、蚌埠、六安、安庆、滁州、阜阳等7家分公司及近20家二级经销商。在全面拓展销售服务业务的同时，与省市县各级政府采购中心建立了长期良好合作关系，受到用户与合作伙伴的广泛赞誉。

合肥民生店内

　　该公司总经刘少华在接受记者采访时，并没有急于介绍公司的成绩，而是先说起了该公司组织车主开展的捐资助学活动。安徽省经济发展不平衡，在皖西南大别山区有很多贫困学生，该公司每年组织两次中华车主开车到那里，由该公司和车主共同出资，资助一些家庭经济困难的学生上学，取得了很好的社会效果。很多中华车主表示，他们自己的孩子生活在优越的环境中，并不了解和他们同龄的孩子中还有因经济条件所限而无法继续求学的贫困学生。通过这些社会活动，使城里的孩子体验了山区孩子的生活现状，变得更加懂事，也为山区贫困学生尽一份力量。车主们对参与这种活动感到十分高兴。

　　在采访中，刘少华并不讳言中华车前几年的“痛苦”经历。特别是在2005年，一些经销商退出了自主品牌汽车的销售领域，但合肥民生在最困难的情况下，顽强地坚持下来。他们认为，汽车营销讲究的是诚信，做商业如同做人，必须要讲诚信。合肥民生做自主品牌汽车的代理商，就要一直坚持下去。

　　经过几年发展，自主品牌汽车终于在市场上取得了很大进步。现在，中华品牌在安徽已经有了一定知名度和美誉度。刘少华深有感触地说，自主品牌走到今天实在不容易，合肥民生的经验是，把每辆车都当作是正面广告，让每辆车都在车主那里成为宣传品牌的正面口碑，而不是负面“榜样”。

　　刘少华坦言，目前自主品牌还有“软肋”。自主品牌没有国外品牌或合资品牌成熟，作为中华轿车的首批经销商，很多工作需要自己摸索，无章可循。另外，在车型更新上，自主品牌车型的推出速度比不上合资企业，自主品牌经销商只能在售后服务上下功夫，用服务来弥补车型的不足。

　　面对近年来取得的成绩，刘少华说得更多的，是由此产生的危机感。他表示，对于自主品牌经销商来说，真正的考验今年才开始。“作为自主品牌汽车经销商，首先要保持心态平和，不能急于求成，要有小溪汇成江河的期待，应当尽早把利润增长点转到售后服务上来，这是自主品牌经销商亟待解决的问题。”刘少华说，自主品牌汽车经销商要在售后服务上创新，争取在营销上取得进步，进而更广泛地参与汽车市场的竞争。