HID的发光原理与普通车灯完全不同，技术含量和制造难度也更高

      表哥新买了车，装备普通卤素灯泡。他曾无数次感叹，街上有些车的灯真是亮啊，照得前面一片雪白。我说那是HID，灯泡里没有灯丝，发光原理与传统灯泡完全不同。学理科的表哥问我，HID是什么？为什么没有灯丝也可以亮？

何为HID

HID（High Intensity Discharge，高压气体放电式头灯）

      这个话题其实不是第一次出现在《改装与四驱》上。HID（High Intensity Discharge，高压气体放电式头灯）最早由飞利浦公司开发，其灯泡内两个电极之间充满了高压氙气，这是一种化学性质相当稳定的稀有气体。开启电源的瞬间，灯泡两端电压被升高到23000V以上，氙气被电离形成电弧，达到高亮度；启动之后的电压被镇流器稳定在8000V，维持电弧的稳定。HID发光的色温可达到6000K甚至更高，接近太阳光的色温，所以驾驶员的接受度和舒适度最高。HID价格虽高，但无论发光性能、寿命和耗电量上，都有着传统车灯无可比拟的优势。

关于海迪

“海迪”的月产量有望突破10万只，是目前国内最大的HID生产商之一

      我们在“海迪”中山生产基地见识了HID灯组的生产。这个基地于2002年底投入使用，占地15000平方米，六层生产车间。一个灯组，从最开始的零件到最后包装出厂，要经过高低温测试、振动测试、启动测试等一系列严格的检测程序，保证产品的质量。

HID生存危机

      其实在这个方面就像美国人对枪的态度一样：造成危害的不是枪，而是用枪的人。HID受欢迎是因为它能为人们在夜间行车带来极大的便利，但这是建立在正确使用的基础上。中国内地相当部分驾驶员夜间习惯于开着远光灯行车，殊不知这样即使是传统车灯也会影响到其他驾驶员的视线。一般HID，4000-5000K的色温是最舒适同时对其它车辆影响最小的；而且应该尽量使用近光灯，看清自己的路，也让大家都有良好的视线。而改装HID的领域，普遍现象是将车的近光和远光都装上高色温、高亮度的HID，这样无疑会对交通安全带来很大隐患。“海迪”的姚先生作为HID生产商，对于政府限制HID反而持欢迎态度。他也正在极力地促成一个行业规则的出台，引导消费者正确地安装和使用HID，才能让这一行业发展下去，让HID更好地在路上为更多人服务。