就在迈腾即将上市的前1个月，PASSAT领驭的销售数量依旧达到了9802。这接近一万台的销量反映的不仅是PASSAT领驭不减的市场人气，更是一款拥有优秀品质的汽车所折射出来的市场魅力。而本月，随着迈腾7月11日的上市，中级车市场迎来了一款强有力的竞争车型，作为一款和领驭有有明显市场交叠的车型，其上市居然没能撼动领驭的市场地位，可见，迈腾的影响力还没有形成气候，领驭凭借足够出众的品质和高性价比，稳坐中级车领军宝座。

　　在07年国内中级车市场硝烟四起的背景下，市场的竞争也呈现出白热化的态势。丰田卡罗拉的高调上市，国产迈腾的虎视眈眈，甚至是大众自己门下的明锐的出现，也将中级市场的细分市场重新打理了一遍。而作为异军突起的国内自主品牌，这两年的发展可以用突飞猛进来形容。谁都希望在这个市场中分得一杯羹，但是开放的竞争必然是有淘汰的。当我们看到华晨重振旗鼓开始大卖的时候，在欧洲碰撞测试中一颗星的成绩让人们开始反思国产车的质量问题。可以说，在一片繁荣的市场背后，不能不说没有潜在的隐患。而隐患的存在，同时也说明了机会的存在。上海大众在巩固已有市场的前提下，结合市场需求，不断推陈出新，及时地适应了用户期望升级产品的愿望，07款PASSAT领驭在四月底正式上市，取消了销量不高的1.8T手动豪华型和2.8 V6豪华两个车型，并针对市场需要推出了1.8T自动VIP与1.8T自动导航两个版本。在配置上增加了多功能方向盘和GPS导航屏幕等两项主要配置。虽然改变不大，但也是上海大众利用本土化策略应对挑战的有利尝试。利用原先产品线的升级来达到提升产品竞争能力的效果，无论是从成本角度或者是从市场接受角度来说，都可以收到良好的效果。

　　此外，远在帕萨特引进中国市场的时候，其车身就根据中国市场用户的口味被加长了10公分，一汽大众的奥迪也是如此。PASSAT领驭所搭载的1.8T发动机和Tiptronic 5挡手自一体变速箱也相对于老款的车型有了针对性的升级。可以说帕萨特从一开始就围绕着市场的需求进行本土化的改造。比如它独具特色的激光焊接工艺、空腔注蜡防腐工艺、3mm超小车身缝隙等等，均充分体现了精良造车的理念，但是在人性化配置上却受德系车朴实风格的影响曾逊色于日韩车系，这也是其饱受市场诟病之处。而从PASSAT领驭开始，上海大众在这方面的积极转变已经非常清晰，在保留德系车精湛的制造工艺的同时，配置阵容也堪称豪华强大，博世六CD八喇叭豪华音响系统、定速巡航、卫星导航GPS、PDC倒车雷达等等应有尽有。

　　目的只有一个，为了更好地迎合用户的需求。这也是眼下PASSAT领驭备受青睐的原因的所在。一款产品的生命力不仅仅在于其既有的品质如何，更在于背后厂家的创新意识和进取精神。领驭PASSAT所面对的市场之路还很长，其旺盛的生命力也会随着厂家的不断进步而得到加强。