通过国际(TV)公司认证。从2003年9月第一代解放J6化品质提供了保障。本着对驾驶者安全的考虑， 以全钢驾驶室、驾驶室侧防护等措施为代表的解放J6 满足ECE-R29 等欧洲标准， 关键指数超越欧洲标准；在设计风格、主/被动安全性等方面也都具有与世界先进重卡产品同步的性能水平， 完全满足现行和未来5 年内国家相关法律、法规的要求。

　　解放J6 配备奥霸13 升发动机， 秉承了奥地利AVL公司设计理念， 延续奥威节油品质， 采用国际先进的四气门技术和双层水套专利技术冷却方式， 保证高热负荷下发动机的可靠工作。发动机共轨喷样车诞生至今， 一汽技术中心已对97 辆解放J6样车进行了380 万公里的整车试验，6 万多小时的总成台架试验， 同时还将产品发往世界著名的汽车试验公司， 按照欧洲现行的卡车试验方法和试验标准进行了整车的耐久性试验。为科学、准确、公正地验证和评价产品， 充分暴露产品在开发过程中的问题， 全面验证解放换代卡车的性能、质量和技术创新项目， 早在项目启动阶段， 一汽技术中心就策划并制定了严格、规范的试验大纲， 集中优势资源， 选派业务技能过硬、经验丰富的试验人员组成一支阵容强大的试验项目团队。

　　按照三代开发验证方式，六年来，一汽技术中心先后对解放换代卡车进行了包括整车动力性、经济性、操纵稳定性、制动性、平顺性、振动噪声、热平衡等在内的整车性能试验；包括空调、暖风、除霜试验和产品维修的方便性、驾驶员视野、防火减灾等在内的功能试验；包括高速、一般公路、强化坏路、山路、沙土路在内的可靠性道路试验；包括在黑龙江黑河进行的寒区试验，海南进行的高温热带试验，新疆进行的高温多灰试验在内的整车适应性试验，云南、青藏等地进行的山区和高原试验，试验足迹踏遍祖国各地；2006年下半年又将产品投放到吉林、浙江等新产品试验基地，进行产品的用户使用试验。

　　全方位、多轮次的试验验证，为解放换代卡车提供了充分的试验数据，为确保产品开发质量起到了重要的保障作用。