二〇〇七年多功能车的市场变得热闹非凡，在市场需求的拉动下，四款迷你多功能车接踵而至。4月东风日产骊威上市、5月昌河铃木浪迪上市、6月大发森雅上市，7月13日奇瑞瑞麒2即将上市，每月一款新车，着实让消费者的目光应接不暇。这四款以实用、休旅、MPV多功能为概念的新兴四杰，各自有哪些优势，笔者选择了森雅1.3 CC 手动、浪迪1.4 DLX2 手动豪华Ⅱ型、骊威1.6 G 手动多能型、瑞麒2 1.3L舒适型，从空间、动力、配置、价格方面进行了对比，供消费者在选择购买时参考。

图为瑞麒2

　　空间：

车型森雅1.3 CC  手动浪迪1.4手动豪华Ⅱ型 骊威1.6 G手动多能型 瑞麒2 1.3L舒适型

长×宽×高(mm) 4120×1640×1695 3850×1510×1910 4178×1690×1565 4040×1640×1900

　　前/后轮距(mm)  1405/1415  1315/1310  1480/1485    1420/1420

　　轴距(mm) 2655 2400 2600 2625

　　从车辆的外形和轴距方面看，骊威、森雅、瑞麒2的尺寸比较接近，车长均超过了四米。浪迪则显得娇小玲珑，与众不同。3850的车长以及2400的轴距，体现出浪迪追求灵活、动感的设计理念，这可谓是浪迪独有的个性特色，但在空间表现上相比其他三款车型就略显逊色。在车身高度上，浪迪与瑞麒2明显高于森雅与骊威，四十公分的差别，可以让身材高大的男性乘坐更为舒适，同时具有超大的装载空间。

　　综合来看瑞麒2在空间的表现上更为突出。

图为骊威

　　配置：

　　车型森雅1.3 CC 手动浪迪1.4 DLX2 手动豪华Ⅱ型骊威1.6 G 手动多能型瑞麒2 1.3L舒适型

　　配置  无  无  无   行车电脑

　　高位刹车灯   高位刹车灯  高位刹车灯  高位刹车灯

　　ABS+EBD ABS  ABS+EBD   ABS+EBD

　　前排单安全气囊  前排单安全气囊  前排单安全气囊  前排单安全气囊

　　无  无  无  前排座椅手动4向调节

　　无  无  无   遥控门锁

　　手动冷暖空调  手动冷暖空调  手动冷暖空调  手动冷暖空调

　　2扬声器  无  2扬声器  4个扬声器

　　CD播放器 盒式磁带播放机  CD播放器  CD播放器

　　从配置上看，瑞麒2配置比较全面，而浪迪依然延用老式的盒式磁带播放机让人十分费解。虽然在中排拉门做了儿童安全处理，但由于缺乏EBD电子制动力分配系统、前排座椅不能上下调节等缺陷，让浪迪在舒适性、安全性上都逊色于其他三款车型。

图为森雅

　　动力：

　　车型森雅1.3 CC 手动浪迪1.4 DLX2 手动豪华Ⅱ型骊威1.6 G 手动多能型瑞麒2 1.3L舒适型

　　发动机型号  K3-VE3  K14B-A  HR16DE  ACTECO-SQR473F

　　驱动形式 前置后驱 中置后驱 前置前驱 前置前驱

　　排气量(ml)1298 1372 1598 1297

　　最大扭矩(N.m/rpm)120/--  115/3200  150/4400  114 / 3800--4500

　　森雅、浪迪、骊威、瑞麒2这四款车排量不同，在功率和扭矩的参数上缺乏可比性。我们只能从发动机性能上进行比较。

　　森雅装备的是DVVT的发动机。C骊威配备的是和骐达一样的HR16DE全铝发动机，但为了节省成本去掉了C-VTC 连续可变气门正时智能控制。昌河铃木的浪迪使用的是与北斗星同款发动机，低转力量偏弱、高转输出较强，是铃木发动机惯有特性。瑞麒2使用的是ACTECO 1.3L发动机。这款堪称同步国际独步中国的发动机是奇瑞公司与奥地利AVL公司合作研发，集合先进技术与工艺的发动机，奇瑞完全拥有知识产权。发动机在4000转时，轻松达到最大扭矩的80%，低转速大扭距。提速快，动力输出强劲，可满足多种工况路况需求，底盘具有很强的道路适应能力。

　　在动力方面，瑞麒2的不俗表现将带给我们惊喜。

　　底盘：

图为浪迪

　　车型森雅1.3 CC 手动浪迪1.4 DLX2 手动豪华Ⅱ型骊威1.6 G 手动多能型瑞麒2 1.3L舒适型

　　底盘：轿车底盘 货车底盘 轿车底盘  轿车底盘

　　底盘的差别显而易见。森雅、骊威和瑞麒2使用的都是轿车底盘，而浪迪使用的则是货车底盘。轿车底盘的特点是前置前驱，货车底盘为中置后驱。而目前微客所用的底盘均为货车底盘，从这点上看，浪迪不具备MPV的标准。

　　森雅、骊威、瑞麒2采用的都是发动机舱与驾驶舱分离式设计，前置前驱，轿车底盘。浪迪是唯一采用发动机中置的车型。

　　浪迪将发动机放在了驾驶员座位下面，把前排座椅折叠反掰，就能清晰的看到发动机舱，发动机各部件排列整齐。这些细节足以看出昌河铃木对浪迪的用心。但发动机中置难免带来噪音问题，在这一点上，浪迪也做足了功夫。坐在前排座位上，听到的发动机噪音很小，其它如风噪和路噪也不扰人，只是仍然可以感觉到发动机的震动，尤其是坐在后两排尤其是第三排座位上，就会听到各种噪音从四面八方，集中的向后方传来。

　　森雅、骊威、瑞麒2均是前置前驱，发动机舱与驾驶舱分离，没有噪音和震动的干扰，驾乘舒适。

　　发动机中置是传统微客与多功能车的区别之一。可以说，前置前驱的驱动形式是衡量MPV的基本标准，定位为迷你都市多功能车的森雅、骊威、瑞麒2均符合这一标准，而浪迪的表现却差强人意。从这点上看，浪迪似乎更加符合做工精良的传统微客。

　　价格：

　　车型 森雅1.3 CC 手动 浪迪 手动豪华Ⅱ型 骊威1.6 G 手动多能型瑞麒2 1.3L舒适型

　　价格    6.98万元   5.99万元       7.98万元   6-7万

　　由于瑞麒2尚未上市，价格仍然是大家猜测的重点，参考其他车型的配置及价格及技术实力，瑞麒2的价格大概在6-7万的价格区间。相比骊威近八万的价格，瑞麒2在性价比上极具竞争力。

　　随着现今消费者实用主义、休闲理念的不断深入，多功能车正赶上了好年头，相信这四款车凭借各自的优势特点，都会找到自己的一片细分市场。谁能够表现最好，市场会给我们最终的答案。